Peugeot 306 1998
1.9 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 077 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 93,5 % | 31 | 2 |
| 100-200 000 km | 92,4 % | 724 | 55 |
| 200-300 000 km | 89,3 % | 1 187 | 127 |
| nad 300 000 km | 89,5 % | 314 | 33 |
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1998 je 1.9 Nafta 50 kW – registr eviduje 1 077 vozů (15,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DJY (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,9 % (6 565 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 92,7 %).