Peugeot 306 1998
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 167 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,3 % | 52 | 4 |
| 100-200 000 km | 90,0 % | 739 | 74 |
| 200-300 000 km | 90,3 % | 1 430 | 139 |
| nad 300 000 km | 86,7 % | 382 | 51 |
1.9 Nafta 66 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1998. V registrech je evidováno 1 167 vozů (17,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,4 % (7 549 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 92,7 %).