Peugeot 306 1998
1.4 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 13 434 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 36 250 Kčmedián 41 357 Kčdo 41 429 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1998 je 1.4 Benzín 55 kW - registr eviduje 2 049 vozů (28,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFX (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,6 % |
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 89,0 % |
| nad 300 000 km | 92,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (13 434 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,9 %).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,96× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,64× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,41× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,36× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 23 let | 4 261 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 23 let | 1 002 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 23 let | 2 349 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 23 let | 6 727 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 23 let | 5 210 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 23 let | 1 281 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 23 let | 2 590 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 23 let | 8 816 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 23 let | 1 795 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 23 let | 2 115 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 25 let | 205 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 25 let | 208 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 25 let | 125 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 25 let | 158 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 25 let | 159 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 049 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Peugeotu 306 1998
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 41 357 Kč (při typickém nájezdu 138 120 km). Běžné rozmezí je 36 250–41 429 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 1998 (41 429 Kč).