Peugeot 306 1994
1.9 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 133 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 91,1 % | 112 | 10 |
| 200-300 000 km | 87,6 % | 153 | 19 |
| nad 300 000 km | 89,2 % | 37 | 4 |
1.9 Nafta 51 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1994. V registrech je evidováno 133 vozů (7,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D9B (dalších 20 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,4 % (931 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1994 (ročník průměrně 92,1 %).