Proklepniproklepni

Peugeot 206 2006

1.1 Benzín 44 kW

Kód motoru: HFX · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
44 kW
Výkon (60 k)
~1 100 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
152 g/km
Ø CO₂
158 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 997 kg· rozvor 2 444 mm· délka 3 871 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
59
V provozu
32
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
540

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 540 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 26 000 Kčdo 35 000 Kč

Šestá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2006 je 1.1 Benzín 44 kW - registr eviduje 59 vozů (1,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HFX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km92,7 %
200-300 000 km86,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (540 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 262 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 59 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

HFX
94,9 %56 ks
HFZ
5,1 %3 ks

Další motorizace Peugeotu 206 2006

1.4 Benzín 55 kW
2 159 ks · 94,2 % STK
1.4 Nafta 50 kW
937 ks · 93,1 % STK
1.6 Benzín 80 kW
148 ks · 92,4 % STK
1.6 Nafta 80 kW
99 ks · 92,3 % STK
1.4 Benzín 65 kW
70 ks · 94,6 % STK

Cenový odhad

19 000
od Kč
26 000
obvykle Kč
35 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km39 000 Kč
100 000 km32 000 Kč
150 000 km27 000 Kč
200 000 km23 000 Kč
250 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.1 Benzín 44 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 26 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 35 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 206

201220112010200920082007200520042003200220012000

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2006 1.1 Benzín 44 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.