Peugeot 206 2003
1.4 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 18 149 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 876 Kčmedián 26 472 Kčdo 34 500 Kč
1.4 Benzín 55 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2003. V registrech je evidováno 1 840 vozů (22,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFW (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,2 % |
| 100-200 000 km | 92,3 % |
| 200-300 000 km | 90,0 % |
| nad 300 000 km | 92,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (18 149 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,35× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,14× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,92× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,88× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,74× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 1,7× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 10 132 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 9 969 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 25 838 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 19 let | 7 494 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 20 let | 1 664 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 20 let | 661 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 20 let | 318 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 20 let | 226 |
| Výstraha nesprávné funkce ABSkód 1.6.2 | 20 let | 172 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 1 743 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 527 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 21 let | 1 090 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 21 let | 894 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 21 let | 177 |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.3 | 21 let | 248 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 1 349 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 21 let | 398 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 1 488 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 21 let | 5 113 |
| Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2 | 21 let | 498 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 840 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 206 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 41 000 Kč |
| 100 000 km | 30 000 Kč |
| 150 000 km | 25 000 Kč |
| 200 000 km | 22 000 Kč |
| 250 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 26 472 Kč (při typickém nájezdu 139 755 km). Běžné rozmezí je 19 876–34 500 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2003 (33 000 Kč) je tato motorizace o 20 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 41 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.