Ford Focus 2011
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 38 352 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 77 944 Kčmedián 80 404 Kčdo 99 999 Kč
Ročník 2011 Fordu Focusu má v českých registrech 5 366 vozů. V provozu zůstává 3 744 vozů (69,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 876 vozů (16,3 %).
Jak ročník stárne
Fordu Focusu 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 8,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,5 % | 40 000 až 100 000 km |
| 6 let | 96,6 % | 60 000 až 140 000 km |
| 8 let | 94,8 % | 80 000 až 170 000 km |
| 10 let | 94,5 % | 100 000 až 190 000 km |
| 12 let | 92,2 % | 110 000 až 210 000 km |
| 14 let | 89,1 % | 130 000 až 220 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (46,1 %), 1.6 Benzín 77 kW (16,0 %), 1.6 Nafta 70 kW (8,7 %).
Barevně převládá bílá (16,6 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 38 352 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 137 098 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 89 580 až 186 882 km. To odpovídá asi 9 140 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (38,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 12 399 | 33,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 185 | 22,1 % |
| Brzdové zařízení | 5 831 | 15,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 530 | 6,8 % |
| Výhledy | 2 467 | 6,7 % |
| Obtěžování okolí | 2 438 | 6,6 % |
| Řízení | 1 948 | 5,3 % |
| Identifikace vozidla | 1 271 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Fordu Focusu 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 4,12× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,76× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 2,64× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 2,57× |
| Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.2 | B | 2,47× |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanáNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.5.1 | B | 2,24× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 11 let | 1 598 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 15 let | 2 746 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 1 739 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 15 let | 2 993 |
| Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systémukód 6.1.3.7.2 | 16 let | 202 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zdroj světla zjevně vadnýkód 4.2.1.1.3 | 16 let | 327 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 2 736 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 16 let | 1 434 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 16 let | 8 354 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 17 let | 1 079 |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.1 | 17 let | 305 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 18 let | 661 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 18 let | 1 266 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 19 let | 12 962 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 19 let | 824 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 20 let | 4 608 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 74 kW | 2 474 | 96,0 % | 80 404 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 858 | 96,0 % | 114 000 Kč |
| 1.6 Nafta 70 kW | 466 | 95,3 % | 62 744 Kč |
| 1.6 Nafta 85 kW | 380 | 94,3 % | 82 076 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 360 | 94,6 % | 43 452 Kč |
| 1.6 Benzín 110 kW | 253 | 95,6 % | 99 900 Kč |
| 1.6 Benzín 92 kW | 178 | 94,8 % | 137 495 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 74 kW | 108 | 92,7 % | 92 000 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 95 | 93,3 % | 50 000 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 56 | 97,1 % | 103 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 151 000 Kč |
| 100 000 km | 105 000 Kč |
| 150 000 km | 89 000 Kč |
| 200 000 km | 70 000 Kč |
| 250 000 km | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 80 404 Kč (při mediánovém nájezdu 171 306 km). Běžné rozpětí je od 77 944 do 99 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 130 831 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 52 860 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 151 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 60 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu Focusu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo74,4 % · 652 vozidel
- Francie5,7 % · 50 vozidel
- Itálie5,0 % · 44 vozidel
- Belgie4,9 % · 43 vozidel
- Rakousko3,1 % · 27 vozidel
- ostatní země4,1 % · 36 vozidel
- země neurčena2,7 % · 24 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha18,0 % · 6 920 prohlídek
- Středočeský kraj16,0 % · 6 149 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,4 % · 5 146 prohlídek
- ostatní52,5 % · 20 137 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá16,6 % · 891 vozidel
- Stříbrná metalíza12,2 % · 656 vozidel
- Modrá základní9,2 % · 494 vozidel
- Šedá9,1 % · 487 vozidel
- Modrá8,7 % · 465 vozidel
- ostatní44,2 % · 2 373 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 8 001 vozů Fordu Focusu 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Focusu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Ford Focus 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.