Ford Focus 2015
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 5 693 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 119 900 Kčmedián 135 128 Kčdo 160 487 Kč
V roce 2015 eviduje registr Fordu Focusu 944 vozů. V provozu jich zůstává 873 vozů (92,5 %); ze zahraničí dovezeno 281 vozů (29,8 %).
Jak ročník stárne
Fordu Focusu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,5 % | 40 000 až 110 000 km |
| 6 let | 95,0 % | 60 000 až 150 000 km |
| 8 let | 93,4 % | 90 000 až 180 000 km |
| 10 let | 91,9 % | 110 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 92 kW (22,0 %), 1.5 Benzín 110 kW (14,1 %), 1.5 Nafta 88 kW (12,0 %).
Barevně převládá šedá (27,9 %), druhá nejčastější je modrá (23,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 693 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 119 210 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 73 949 až 166 409 km. To odpovídá asi 10 837 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (42,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Obtěžování okolí | 1 617 | 26,7 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 531 | 25,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 716 | 11,8 % |
| Brzdové zařízení | 680 | 11,2 % |
| Výhledy | 620 | 10,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 372 | 6,2 % |
| Řízení | 305 | 5,0 % |
| Identifikace vozidla | 204 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Fordu Focusu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 9,92× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 8,27× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 7,18× |
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 2,7× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,94× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,73× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 8 let | 139 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 11 let | 1 598 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 15 let | 2 993 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 15 let | 479 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 15 let | 2 746 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 2 736 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 2 963 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 1 839 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 19 let | 12 962 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 19 let | 16 878 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 7 159 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 92 kW | 208 | 98,0 % | 135 000 Kč |
| 1.5 Benzín 110 kW | 133 | 96,6 % | 150 000 Kč |
| 1.5 Nafta 88 kW | 113 | 94,7 % | 131 139 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 94 | 98,9 % | 150 598 Kč |
| 1.6 Nafta 70 kW | 83 | 91,8 % | 111 044 Kč |
| 1.6 Nafta 85 kW | 70 | 89,4 % | 125 000 Kč |
| 1.0 Benzín 74 kW | 59 | 97,0 % | 121 675 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 58 | 96,3 % | 160 083 Kč |
| 1.5 Nafta 70 kW | 56 | 94,4 % | 111 044 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 196 000 Kč |
| 100 000 km | 160 000 Kč |
| 150 000 km | 137 000 Kč |
| 200 000 km | 113 000 Kč |
| 250 000 km | 96 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 135 128 Kč (při mediánovém nájezdu 158 028 km). Běžné rozpětí je od 119 900 do 160 487 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 217 512 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 99 087 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 196 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 96 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu Focusu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo81,9 % · 230 vozidel
- Belgie4,3 % · 12 vozidel
- Francie3,2 % · 9 vozidel
- Itálie3,2 % · 9 vozidel
- Rakousko3,2 % · 9 vozidel
- ostatní země3,2 % · 9 vozidel
- země neurčena1,1 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha42,7 % · 2 741 prohlídek
- Středočeský kraj30,1 % · 1 932 prohlídek
- Jihomoravský kraj27,1 % · 1 741 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá27,9 % · 263 vozidel
- Modrá23,3 % · 220 vozidel
- Bílá16,1 % · 152 vozidel
- Černá10,7 % · 101 vozidel
- Červená10,4 % · 98 vozidel
- ostatní11,7 % · 110 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 34,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 969 vozů Fordu Focusu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2015 patří u Focusu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Ford Focus 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.