Ford Focus 2012
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 15 448 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 79 744 Kčmedián 104 447 Kčdo 129 999 Kč
V roce 2012 eviduje registr Fordu Focusu 2 028 vozů. V provozu jich zůstává 1 599 vozů (78,8 %); ze zahraničí dovezeno 563 vozů (27,8 %).
Jak ročník stárne
Fordu Focusu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,2 % | 40 000 až 130 000 km |
| 6 let | 96,0 % | 70 000 až 170 000 km |
| 8 let | 94,7 % | 100 000 až 190 000 km |
| 10 let | 93,0 % | 120 000 až 210 000 km |
| 12 let | 90,5 % | 130 000 až 240 000 km |
| 14 let | 90,4 % | 140 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (26,0 %), 1.6 Nafta 70 kW (19,1 %), 1.6 Nafta 85 kW (17,2 %).
Barevně převládá bílá (13,9 %), druhá nejčastější je šedá (11,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 15 448 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 150 843 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 101 592 až 200 165 km. To odpovídá asi 10 774 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (39,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 966 | 30,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 461 | 21,2 % |
| Brzdové zařízení | 2 721 | 16,7 % |
| Výhledy | 1 363 | 8,4 % |
| Obtěžování okolí | 1 164 | 7,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 146 | 7,0 % |
| Řízení | 924 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 556 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Fordu Focusu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 4,18× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 3,87× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,54× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 2,17× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,97× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,79× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 11 let | 1 598 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 15 let | 2 746 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 1 739 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 15 let | 2 993 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 2 736 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 16 let | 1 434 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 2 963 |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 16 let | 235 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 16 let | 8 354 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 17 let | 1 079 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 17 let | 584 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 18 let | 616 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 49 811 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 19 let | 12 962 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 77 kW | 528 | 96,7 % | 110 000 Kč |
| 1.6 Nafta 70 kW | 387 | 95,3 % | 85 000 Kč |
| 1.6 Nafta 85 kW | 348 | 95,2 % | 85 000 Kč |
| 1.0 Benzín 92 kW | 186 | 96,6 % | 100 000 Kč |
| 1.6 Benzín 110 kW | 130 | 95,2 % | 120 000 Kč |
| 1.6 Benzín 92 kW | 128 | 96,5 % | 100 000 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 93 | 96,1 % | 70 441 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 140 000 Kč |
| 150 000 km | 118 000 Kč |
| 200 000 km | 95 000 Kč |
| 250 000 km | 80 000 Kč |
| 300 000 km | 62 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 104 447 Kč (při mediánovém nájezdu 178 000 km). Běžné rozpětí je od 79 744 do 129 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 200 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 61 330 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 62 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu Focusu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo73,5 % · 414 vozidel
- Itálie6,7 % · 38 vozidel
- Rakousko5,0 % · 28 vozidel
- Belgie4,4 % · 25 vozidel
- Francie3,7 % · 21 vozidel
- ostatní země5,3 % · 30 vozidel
- země neurčena1,2 % · 7 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha26,9 % · 4 157 prohlídek
- Středočeský kraj22,3 % · 3 444 prohlídek
- Jihomoravský kraj19,6 % · 3 026 prohlídek
- ostatní31,2 % · 4 821 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá13,9 % · 282 vozidel
- Šedá11,4 % · 231 vozidel
- Modrá11,1 % · 225 vozidel
- Červená9,5 % · 193 vozidel
- Hnědá metalíza8,9 % · 180 vozidel
- ostatní45,2 % · 917 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 489 vozů Fordu Focusu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2012 patří u Focusu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Ford Focus 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.