Ford Focus 2020

Evidováno
494
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
84 841 km
Dovezeno (154 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 1 432 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 229 000 Kčmedián 260 712 Kčdo 320 000 Kč

Ročník 2020 Fordu Focusu má v českých registrech 494 vozů. V provozu zůstává 483 vozů (97,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 154 vozů (31,2 %).

Ročník 202096,7 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Focusu 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,6 %40 000 až 100 000 km
6 let96,3 %60 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 88 kW (37,0 %), 1.0 Benzín 92 kW (16,4 %), 2.0 Nafta 110 kW (16,0 %).

Barevně převládá šedá (28,7 %), druhá nejčastější je modrá (27,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 432 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 3,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 49,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 84 841 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 48 722 až 128 403 km. To odpovídá asi 14 140 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy10238,8 %
Obtěžování okolí8933,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7227,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
83×
2
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
32×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
17×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
14×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
14×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
13×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
12×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
12×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 354 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.5 Nafta 88 kW18396,7 %240 959 Kč
1.0 Benzín 92 kW8198,3 %229 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW7995,2 %308 999 Kč
1.5 Benzín 111 kW6297,2 %293 000 Kč

Cenový odhad

229 000
od Kč
260 712
medián Kč
320 000
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km324 000 Kč
100 000 km280 000 Kč
150 000 km244 000 Kč
200 000 km201 000 Kč
250 000 km172 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 260 712 Kč (při mediánovém nájezdu 129 443 km). Běžné rozpětí je od 229 000 do 320 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 499 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 199 630 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 324 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 172 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Focusu 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo67,5 % · 104 vozidel
  • Itálie7,8 % · 12 vozidel
  • Dánsko5,2 % · 8 vozidel
  • Belgie4,5 % · 7 vozidel
  • Francie3,9 % · 6 vozidel
  • ostatní země7,8 % · 12 vozidel
  • země neurčena3,2 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha46,5 % · 777 prohlídek
  • Středočeský kraj30,7 % · 513 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,8 % · 380 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá28,7 % · 142 vozidel
  • Modrá27,9 % · 138 vozidel
  • Bílá27,3 % · 135 vozidel
  • Černá8,9 % · 44 vozidel
  • Červená6,9 % · 34 vozidel
  • ostatní0,2 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,8 %
evidováno u 370 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 71,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 3 · 0,2 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,1 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 776 vozů Fordu Focusu 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
66,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,0 %
vyvezeno 15,7 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Focusu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.