Ford Focus 2011

1.6 Nafta 85 kW

Kód motoru: T1DB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 600 cm³
Objem
4,3 l/100 km
Ø spotřeba
112 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 368 kg· rozvor 2 648 mm· délka 4 534 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
380
V provozu
316
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
3 326

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 3 326 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 63 219 Kčmedián 82 076 Kčdo 100 000 Kč

V nabídce Fordu Focusu ročníku 2011 obsadila motorizace 1.6 Nafta 85 kW čtvrtá pozici: 380 vozů (7,1 % ročníku).

Tato motorizace94,3 %
Ročník celkem95,4 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,7 %
100-200 000 km93,7 %
200-300 000 km88,9 %
nad 300 000 km90,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (3 326 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B6,16×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,14×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B3,09×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,79×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B2,05×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,75×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let1 598
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let2 993
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let2 746
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let1 739
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let2 963
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.116 let1 434
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.217 let1 767
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let16 518
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.118 let1 786
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let49 811
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let7 357
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let13 022
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let12 962

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 380 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

T1DB
58,7 %223 ks
T1DA
41,3 %157 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2011

Cenový odhad

63 219
od Kč
82 076
medián Kč
100 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km130 000 Kč
150 000 km107 000 Kč
200 000 km85 000 Kč
250 000 km72 000 Kč
300 000 km56 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 82 076 Kč (při typickém nájezdu 209 885 km). Běžné rozmezí je 63 219–100 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (80 404 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 130 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 56 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2011 1.6 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.