Ford Focus 2011

1.6 Nafta 70 kW

Kód motoru: T3DA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
70 kW
Výkon (95 k)
~1 600 cm³
Objem
4,4 l/100 km
Ø spotřeba
113 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 357 kg· rozvor 2 648 mm· délka 4 532 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
466
V provozu
330
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
4 371

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 4 371 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 54 900 Kčmedián 62 744 Kčdo 89 019 Kč

1.6 Nafta 70 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 2011. V registrech je evidováno 466 vozů (8,7 % ročníku).

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem95,4 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,4 %
100-200 000 km93,8 %
200-300 000 km92,7 %
nad 300 000 km91,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (4 371 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 70 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B4,85×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,26×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,64×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,41×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,53×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let1 598
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let2 993
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let2 746
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let1 739
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let2 963
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let8 354
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let16 518
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let9 711
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let49 811
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let7 357
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let25 305
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let7 159
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let9 640
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let12 962
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let1 010

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 466 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

T3DA
50,4 %235 ks
T3DB
49,6 %231 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2011

Cenový odhad

54 900
od Kč
62 744
medián Kč
89 019
do Kč

Při nájezdu kolem 275 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km101 000 Kč
200 000 km80 000 Kč
250 000 km69 000 Kč
300 000 km54 000 Kč
350 000 km50 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 70 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 62 744 Kč (při typickém nájezdu 274 500 km). Běžné rozmezí je 54 900–89 019 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (80 404 Kč) je tato motorizace o 22 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 101 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 50 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2011 1.6 Nafta 70 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.