Ford Focus 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 96 976 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčmedián 40 000 Kčdo 170 000 Kč
Ford Focus ročníku 2004 má v ČR 9 877 vozů. V provozu jich zůstává 4 231 vozů (42,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 68,6 % (6 772 vozů).
Jak ročník stárne
Fordu Focusu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 6,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,6 % | 50 000 až 120 000 km |
| 6 let | 93,9 % | 70 000 až 140 000 km |
| 8 let | 90,9 % | 100 000 až 170 000 km |
| 10 let | 91,5 % | 120 000 až 190 000 km |
| 12 let | 91,0 % | 140 000 až 210 000 km |
| 14 let | 89,6 % | 150 000 až 230 000 km |
| 16 let | 89,5 % | 160 000 až 240 000 km |
| 18 let | 89,5 % | 170 000 až 250 000 km |
| 20 let | 86,8 % | 170 000 až 260 000 km |
| 22 let | 88,7 % | 170 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (22,5 %), 1.8 Nafta 74 kW (21,1 %), 1.6 Nafta 80 kW (13,2 %).
Barevně převládá šedá-metal (16,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 96 976 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 178 368 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 842 až 224 621 km. To odpovídá asi 8 108 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (68,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 79 261 | 38,1 % |
| Brzdové zařízení | 45 722 | 22,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 39 624 | 19,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 16 515 | 7,9 % |
| Řízení | 11 051 | 5,3 % |
| Výhledy | 8 433 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 3 943 | 1,9 % |
| Obtěžování okolí | 3 719 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Fordu Focusu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2 | B | 2,36× |
| Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2 | B | 2,2× |
| Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřítPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.5.2 | B | 1,98× |
| Chybí povinný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2 | B | 1,95× |
| Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1 | C | 1,88× |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7 | B | 1,88× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 47 012 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 29 289 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 17 let | 359 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 17 let | 71 922 |
| Chybí povinný štítek výrobcekód 0.2.2.1.2 | 18 let | 86 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 9 730 |
| Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.1 | 18 let | 270 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 7 434 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 35 837 |
| Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2 | 19 let | 721 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 19 let | 959 |
| Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřítkód 6.2.3.5.2 | 19 let | 112 |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.7 | 19 let | 216 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 19 let | 12 962 |
| Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1 | 20 let | 378 |
| Chybí nebo poškozená sluneční clona spolujezdcekód 3.1.2.1 | 20 let | 336 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 20 let | 8 507 |
| Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1 | 21 let | 210 |
| Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.4 | 21 let | 156 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 21 let | 429 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 74 kW | 2 225 | 92,8 % | 34 750 Kč |
| 1.8 Nafta 74 kW | 2 087 | 92,5 % | 31 358 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 1 302 | 93,4 % | 56 000 Kč |
| 2.0 Nafta 100 kW | 707 | 94,3 % | 69 000 Kč |
| 1.8 Nafta 66 kW | 697 | 91,7 % | 53 000 Kč |
| 1.8 Nafta 85 kW | 680 | 92,3 % | 59 000 Kč |
| 1.8 Benzín 88 kW | 322 | 93,1 % | 59 000 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 262 | 91,2 % | 58 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 158 | 93,3 % | 46 000 Kč |
| 1.8 Benzín 92 kW | 144 | 93,9 % | 61 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 74 kW | 106 | 91,4 % | 60 000 Kč |
| 2.0 Nafta 98 kW | 81 | 94,4 % | 69 000 Kč |
| 1.8 Nafta 55 kW | 66 | 92,5 % | 47 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 61 000 Kč |
| 150 000 km | 46 000 Kč |
| 200 000 km | 36 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
| 300 000 km | 24 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 000 Kč (při mediánovém nájezdu 182 000 km). Běžné rozpětí je od 29 000 do 170 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 479 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 200 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 24 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu Focusu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo33,7 % · 2 285 vozidel
- Itálie9,5 % · 640 vozidel
- Francie3,6 % · 247 vozidel
- Španělsko2,7 % · 182 vozidel
- Nizozemsko2,2 % · 152 vozidel
- ostatní země7,7 % · 522 vozidel
- země neurčena40,5 % · 2 744 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,6 % · 14 130 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,6 % · 12 209 prohlídek
- Hlavní město Praha10,9 % · 10 569 prohlídek
- ostatní61,9 % · 60 068 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza16,6 % · 1 641 vozidel
- Modrá metalíza10,9 % · 1 077 vozidel
- Stříbrná10,6 % · 1 045 vozidel
- Stříbrná metalíza9,8 % · 964 vozidel
- Šedá7,6 % · 754 vozidel
- ostatní44,5 % · 4 396 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 25,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 13 541 vozů Fordu Focusu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Ford Focus 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.