Ford Focus 2004
1.8 Benzín 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 2 545 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 42 000 Kčobvykle 58 000 Kčdo 82 000 Kč
V nabídce Fordu Focusu ročníku 2004 obsadila motorizace 1.8 Benzín 85 kW devátá pozici: 262 vozů (2,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 ZETEC-E EYDF (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,0 % |
| 100-200 000 km | 90,8 % |
| 200-300 000 km | 88,3 % |
| nad 300 000 km | 83,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (2 545 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,8 %).
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,61× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 29 289 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 47 012 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 16 let | 8 354 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 10 959 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 17 let | 71 922 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 17 let | 11 036 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 18 let | 1 786 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 9 730 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 35 837 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 7 434 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 20 let | 8 507 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 262 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Focusu 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 92 000 Kč |
| 150 000 km | 69 000 Kč |
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
| 300 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 85 kW vychází při nájezdu kolem 182 000 km na přibližně 58 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 42 000 a 82 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 92 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).