Citroën C4 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 13 404 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 351 Kčmedián 50 000 Kčdo 62 616 Kč
V roce 2009 eviduje registr Citroënu C4 1 376 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 1 111 vozů (80,7 %); ze zahraničí dovezeno 115 vozů (8,4 %).
Jak ročník stárne
Citroënu C4 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 96,3 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 94,7 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 93,7 % | 70 000 až 140 000 km |
| 12 let | 92,4 % | 80 000 až 160 000 km |
| 14 let | 92,8 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 88,3 % | 110 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 65 kW (70,9 %), 1.6 Benzín 88 kW (9,7 %), 1.6 Nafta 66 kW (6,5 %).
Barevně převládá červená-základní (13,4 %), druhá nejčastější je šedá (11,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 13 404 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 108 338 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 274 až 155 794 km. To odpovídá asi 6 373 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (8,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 143 | 28,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 804 | 25,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 561 | 17,3 % |
| Řízení | 997 | 6,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 962 | 6,5 % |
| Obtěžování okolí | 893 | 6,0 % |
| Výhledy | 859 | 5,8 % |
| Identifikace vozidla | 559 | 3,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Citroënu C4 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,21× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,89× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,77× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,65× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,57× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 14 let | 324 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 14 let | 244 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 14 let | 5 380 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 14 let | 1 358 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 333 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 15 let | 423 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 5 667 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 15 let | 1 240 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 574 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 631 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 16 let | 167 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 438 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 439 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 1 135 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 65 kW | 975 | 95,5 % | 50 000 Kč |
| 1.6 Benzín 88 kW | 133 | 95,5 % | 55 752 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 89 | 93,7 % | 57 000 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 71 | 93,1 % | 46 952 Kč |
| 1.6 Benzín 80 kW | 58 | 93,4 % | 50 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 167 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 82 000 Kč |
| 100 000 km | 63 000 Kč |
| 150 000 km | 52 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 38 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën C4 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 000 Kč (při mediánovém nájezdu 167 175 km). Běžné rozpětí je od 41 351 do 62 616 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 74 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 38 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu C4 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo44,3 % · 51 vozidel
- Francie20,9 % · 24 vozidel
- Rakousko12,2 % · 14 vozidel
- Itálie6,1 % · 7 vozidel
- Slovensko4,3 % · 5 vozidel
- ostatní země7,0 % · 8 vozidel
- země neurčena5,2 % · 6 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,0 % · 2 545 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,1 % · 1 626 prohlídek
- Hlavní město Praha11,4 % · 1 526 prohlídek
- ostatní57,5 % · 7 707 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní13,4 % · 185 vozidel
- Šedá11,3 % · 156 vozidel
- Červená11,3 % · 155 vozidel
- Šedá metalíza10,0 % · 138 vozidel
- Hnědá pastel6,8 % · 93 vozidel
- ostatní47,2 % · 649 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 676 vozů Citroënu C4 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën C4 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.