Citroën C4 2021

Evidováno
223
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
39 088 km
Dovezeno (18 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 551 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 299 900 Kčmedián 324 347 Kčdo 360 000 Kč

Ročník 2021 Citroënu C4 má v českých registrech 223 vozů. V provozu zůstává 220 vozů (98,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 18 vozů (8,1 %).

Ročník 202198,3 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C4 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %30 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 96 kW (82,1 %), 1.2 Benzín 74 kW (10,8 %), 1.5 Nafta 96 kW (4,5 %).

Barevně převládá oranžová (26,0 %), druhá nejčastější je šedá (18,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 551 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy o 3,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2017 (96,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 58,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 39 088 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 22 547 až 60 963 km. To odpovídá asi 7 818 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (8,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
18×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
16×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
4×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
4×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
2×
6
Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.
Řízení · kód 2.4.1
2×
7
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2
2×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
2×

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 96 kW18398,2 %321 062 Kč

Cenový odhad

299 900
od Kč
324 347
medián Kč
360 000
do Kč

Při nájezdu kolem 74 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km370 000 Kč
50 000 km345 000 Kč
75 000 km323 000 Kč
100 000 km304 000 Kč
125 000 km283 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C4 ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 324 347 Kč (při mediánovém nájezdu 73 600 km). Běžné rozpětí je od 299 900 do 360 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 388 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 278 779 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 370 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 283 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C4 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie66,7 % · 12 vozidel
  • Německo11,1 % · 2 vozidla
  • Dánsko5,6 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko5,6 % · 1 vozidlo
  • Slovensko5,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,6 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,6 % · 185 prohlídek
  • Středočeský kraj29,9 % · 165 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,0 % · 149 prohlídek
  • ostatní9,4 % · 52 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Oranžová26,0 % · 58 vozidel
  • Šedá18,8 % · 42 vozidel
  • Modrá17,9 % · 40 vozidel
  • Bílá17,5 % · 39 vozidel
  • Červená16,1 % · 36 vozidel
  • ostatní3,6 % · 8 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
14,0 %
evidováno u 99 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 705 vozů Citroënu C4 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
53,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,8 %
vyvezeno 11,8 % · zaniklo 0,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u C4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Citroënu C4

Proklepněte konkrétní Citroën C4 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.