BMW Řada 3 2002
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 26 123 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 59 000 Kčdo 119 999 Kč
V roce 2002 eviduje registr BMW Řady 3 2 592 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 1 643 vozů (63,4 %); ze zahraničí dovezeno 2 164 vozů (83,5 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 3 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 88,4 % | - |
| 8 let | 90,4 % | 120 000 až 200 000 km |
| 10 let | 89,9 % | 150 000 až 220 000 km |
| 12 let | 91,2 % | 170 000 až 240 000 km |
| 14 let | 91,4 % | 180 000 až 260 000 km |
| 16 let | 90,2 % | 200 000 až 280 000 km |
| 18 let | 91,3 % | 210 000 až 300 000 km |
| 20 let | 92,3 % | 220 000 až 310 000 km |
| 22 let | 91,0 % | 230 000 až 320 000 km |
| 24 let | 93,1 % | 230 000 až 330 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (31,8 %), 2.9 Nafta 135 kW (18,3 %), 1.8 Benzín 85 kW (9,1 %).
Barevně převládá černá (18,4 %), druhá nejčastější je šedá (16,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 26 123 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 235 742 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 192 405 až 281 014 km. To odpovídá asi 9 823 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (83,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 18 604 | 30,7 % |
| Brzdové zařízení | 14 174 | 23,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 10 913 | 18,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 6 315 | 10,4 % |
| Řízení | 4 730 | 7,8 % |
| Výhledy | 3 518 | 5,8 % |
| Identifikace vozidla | 1 316 | 2,2 % |
| Obtěžování okolí | 1 046 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2002
Závady, které technici u BMW Řady 3 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 1,84× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,58× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,48× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,45× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 7 215 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 21 let | 1 754 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 9 720 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 5 152 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 110 kW | 824 | 93,2 % | 61 000 Kč |
| 2.9 Nafta 135 kW | 475 | 92,8 % | 119 999 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 237 | 94,5 % | 39 444 Kč |
| 2.0 Benzín 105 kW | 221 | 94,9 % | 54 000 Kč |
| 3.0 Benzín 170 kW | 187 | 94,1 % | 109 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 183 | 92,2 % | 59 000 Kč |
| 2.2 Benzín 125 kW | 173 | 94,1 % | 72 000 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 93 | 90,4 % | 49 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 234 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 81 000 Kč |
| 200 000 km | 65 000 Kč |
| 250 000 km | 57 000 Kč |
| 300 000 km | 46 000 Kč |
| 350 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 000 Kč (při mediánovém nájezdu 233 910 km). Běžné rozpětí je od 40 000 do 119 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 154 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 43 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 3 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo47,6 % · 1 029 vozidel
- Itálie18,0 % · 390 vozidel
- Rakousko4,4 % · 95 vozidel
- Francie1,5 % · 32 vozidel
- Německo (NDR)1,3 % · 29 vozidel
- ostatní země5,9 % · 128 vozidel
- země neurčena21,3 % · 461 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj18,6 % · 4 862 prohlídek
- Hlavní město Praha15,3 % · 3 992 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,0 % · 3 909 prohlídek
- ostatní51,1 % · 13 360 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá18,4 % · 477 vozidel
- Šedá16,2 % · 420 vozidel
- Modrá metalíza11,3 % · 292 vozidel
- Stříbrná metalíza10,1 % · 262 vozidel
- Šedá metalíza10,1 % · 261 vozidel
- ostatní34,0 % · 880 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 762 vozů BMW Řady 3 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.