BMW Řada 3 2002

2.0 Nafta 85 kW

Kód motoru: 204 D1 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~2 000 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
151 g/km
Ø CO₂
202 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 523 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 473 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
93
V provozu
41
Způsobilost na STK
90,4 %
STK kontrol
941

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 941 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 49 000 Kčdo 70 000 Kč

V nabídce BMW Řady 3 ročníku 2002 obsadila motorizace 2.0 Nafta 85 kW osmá pozici: 93 vozů (3,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 204 D1 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,4 %
Ročník celkem93,2 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km87,8 %
200-300 000 km90,5 %
nad 300 000 km91,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,4 % (941 prohlídek), tedy o 2,8 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 90,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 354 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 93 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

204 D1
94,6 %88 ks
204D1
5,4 %5 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2002

Cenový odhad

33 000
od Kč
49 000
obvykle Kč
70 000
do Kč

Při nájezdu kolem 234 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km68 000 Kč
200 000 km54 000 Kč
250 000 km49 000 Kč
300 000 km39 000 Kč
350 000 km37 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 234 000 km na přibližně 49 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 70 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 37 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2002 2.0 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.