Kód motoru

Motor N42B18A

Kompletní recenze motoru N42B18A: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 796 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
202 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 397 kg· Produkce 2001-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 23,6 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #1151· Pořadí spolehlivosti #1281 z 2 382
Evidováno
1 569
V provozu
867
Způsobilost na STK
94,1 %
STK kontrol
11 044

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 11 044 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

N42B18A je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 569 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 796 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 2001–2004.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let19 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let97,8 %356 kontrol
Stáří 8–12 let93,6 %1 559 kontrol
Stáří 13+ let93,9 %10 435 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,9 %775 kontrol
100 000–200 000 km94,4 %5 871 kontrol
200 000–300 000 km93,0 %5 237 kontrol
Nad 300 000 km94,8 %502 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 11 044 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení337× (24,5 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení276× (20,0 %)
Obtěžování okolí221× (16,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav216× (15,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku120× (8,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru N42B18A zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,3×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

13 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P049167×P049258×P013930×P010227×P003619×P034116×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor N42B18A

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
73×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
46×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
36×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
35×

Vozidla s motorem N42B18A

Značka a modelPočet
BMW 316 Ti845
BMW 316 I522
BMW 31659
BMW 3er Reihe38
BMW 316ti23
BMW 316i17
BMW 316 Ti Compact E4611
BMW 316 Ti At51-015
BMW 316 Ti Compact5
BMW 318 I5
BMW 3184
BMW 316 (346k)3
BMW 3 Er Reihe2
BMW 316i Lim E46 N422
BMW 346l2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru N42B18A podle modelu.

Značka a modelSTK
BMW 316 TI94,5 %
BMW 316 I93,9 %
BMW 31693,1 %
BMW 3er Reihe93,9 %
BMW 316ti94,7 %
BMW 316i88,7 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód N42B18A nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • BMW 316 TI (2001–2012): 845 kusů
  • BMW 316 I (1995–2008): 522 kusů
  • BMW 316 (2001–2004): 59 kusů
  • BMW 3er Reihe (2001–2003): 38 kusů
  • BMW 316ti (2001–2003): 23 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 751 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (288 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 818 vozidel s tímto motorem.

2003
1994 (1)2020 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj238 vozidel
Hlavní město Praha160 vozidel
Ústecký kraj152 vozidel
Plzeňský kraj151 vozidel
Jihomoravský kraj128 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem N42B18A podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod153 844 km
  • medián194 536 km
  • čtvrtina prohlídek nad233 324 km

Z 12 152 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200112977,5 %
200225780,9 %
200328863,2 %
20046947,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem N42B18A

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.