Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor 226 S1

Kompletní recenze motoru 226 S1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 125 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
125 kW
Výkon (170 k)
~2 171 cm³
Objem
9,1 l/100 km
Ø spotřeba
218 g/km
Ø CO₂
225 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 517 kg· Produkce 1999-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 23 let (medián 23 let)· Pořadí popularity #974· Pořadí spolehlivosti #1197 z 2 382
Evidováno
1 914
V provozu
1 540
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
13 525

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 13 525 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

226 S1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 914 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 2 171 cm³ a výkonu 125 kW (170 HP). Vyráběl se v letech 1999–2005.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let41 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let96,0 %543 kontrol
Stáří 8–12 let94,9 %1 877 kontrol
Stáří 13+ let94,7 %13 693 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,5 %897 kontrol
100 000–200 000 km95,8 %5 019 kontrol
200 000–300 000 km94,5 %7 966 kontrol
Nad 300 000 km93,1 %2 249 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 13 525 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení355× (22,8 %)
Brzdové zařízení353× (22,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav222× (14,2 %)
Obtěžování okolí207× (13,3 %)
Identifikace vozidla124× (8,0 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P059949×P010248×P162035×P031328×P016125×P161918×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 226 S1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
72×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
49×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
37×

Vozidla s motorem 226 S1

Značka a modelPočet
BMW 320 I674
BMW 520 I491
BMW 320 Ci406
BMW Z4 2.2 I179
BMW 3er Reihe22
BMW 520 Ia21
BMW 32020
BMW Z418
BMW 320i17
BMW 5209
BMW 520i6
BMW 5er Reihe6
BMW 3 Er Reihe5
BMW 320ci3
BMW 346l3

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 226 S1 podle modelu.

Značka a modelSTK
BMW 320 I92,8 %
BMW 520 I94,4 %
BMW 320 CI95,2 %
BMW Z4 2.2 I98,1 %
BMW 32094,2 %
BMW Z494,5 %
BMW 320i92,5 %
BMW 3er Reihe94,5 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 226 S1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • BMW 320 I (1991–2008): 674 kusů
  • BMW 520 I (1990–2006): 491 kusů
  • BMW 320 CI (1999–2011): 406 kusů
  • BMW Z4 2.2 I (2003–2006): 179 kusů
  • BMW 3er Reihe (2001–2005): 22 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 920 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (259 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 994 vozidel s tímto motorem.

2003
1990 (1)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj276 vozidel
Hlavní město Praha219 vozidel
Jihomoravský kraj199 vozidel
Moravskoslezský kraj195 vozidel
Ústecký kraj155 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 226 S1 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod181 979 km
  • medián233 591 km
  • čtvrtina prohlídek nad281 837 km

Z 8 409 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200024100,0 %
200112190,9 %
200216389,0 %
200325981,1 %
200423680,5 %
20058681,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 226 S1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.