BMW 3 SERIES 1997

Registrovaných
1 514
STK úspěšnost
91,9 %
Ø nájezd (medián)
222 343 km
Dovezeno (1 341 ks)
89 %

Ročník 1997 modelu BMW 3 SERIES je v registrech zastoupen 1 514 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 633 (41,8 %) a 1 341 kusů (88,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 75 kW (32,6 %), 1.8 Benzín 85 kW (16,6 %), 1.7 Nafta 66 kW (12,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (4,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (4,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 12 918 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 91,8 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 222 343 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 182 835 až 264 176 km. To odpovídá cca 7 667 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,8 %), následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (88,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 981×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 241×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 872×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,7 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je v rámci 3 SERIES podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1997

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 981×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 241×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 872×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 470×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 351×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 227×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 045×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
977×

Proklepněte konkrétní BMW 3 SERIES 1997

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.