Kolik vozidel s motorem 286 S1 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 218 vozidel s motorem 286 S1. V aktivním provozu zůstává 659 kusů (54 %).

Jaká je spolehlivost motoru 286 S1 na STK?

Motor 286 S1 má plnou způsobilost na STK u 92,4 % z celkem 9 014 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 286 S1 nejčastější?

Motor 286 S1 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 528 I: 288 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 286 S1

Kompletní recenze motoru 286 S1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 142 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

142 kW

Výkon (193 k)

~2 793 cm³

Objem

9,2 l/100 km

Ø spotřeba

232 g/km

Ø CO₂

230 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 488 kg· Produkce 1995-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 29,1 roku (medián 29 let)· Pořadí popularity #1384· Pořadí spolehlivosti #1869 z 2 382

Evidováno

1 218

V provozu

659

Způsobilost na STK

92,4 %

STK kontrol

9 014

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 9 014 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

286 S1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 218 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový šestiválec o objemu 2 793 cm³ a výkonu 142 kW (193 HP). Vyráběl se v letech 1995–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let40 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let65 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let92,9 %506 kontrol

Stáří 13+ let92,6 %8 307 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,1 %389 kontrol

100 000–200 000 km94,0 %2 544 kontrol

200 000–300 000 km92,3 %4 105 kontrol

Nad 300 000 km91,8 %1 867 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 9 014 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení146× (17,9 %)

Brzdové zařízení144× (17,6 %)

Identifikace vozidla139× (17,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav117× (14,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku89× (10,9 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 286 S1 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1	A	21,2 / 1000	7,8	1,66×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 801 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 286 S1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

74×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

26×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

25×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

22×

Vozidla s motorem 286 S1

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 528 I	1995-2004	288
BMW 328	1995-2006	251
BMW 328 I	1992-1999	220
BMW Z3	1997-2000	149
BMW 728	1995-1999	71
BMW 728 I	1995-1998	67
BMW 328i	1991-1998	33
BMW 528	1996-1998	19
BMW 528 Ia	1996-1998	15
BMW 328 I Kombi	1995-1998	10
BMW 728i	1997	9
BMW 328 I Touring	1995-1999	6
BMW 328 Ia	1995-1998	5
BMW 528i	1998	5
BMW 528 I Dd51	1996-1998	4

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 286 S1 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 528 I	2 097	91,4 %
BMW 328 I	1 764	92,1 %
BMW 328	1 484	92,0 %
BMW Z3	1 162	96,1 %
BMW 728 I	509	93,9 %
BMW 728	458	92,5 %
BMW 328i	247	90,6 %
BMW 528	172	90,2 %
BMW 528 IA	163	92,7 %
BMW 328 I Kombi	102	84,0 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 286 S1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 528 I (1995–2004): 288 kusů

BMW 328 (1995–2006): 251 kusů

BMW 328 I (1992–1999): 220 kusů

BMW Z3 (1997–2000): 149 kusů

BMW 728 (1995–1999): 71 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 945 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (286 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 273 vozidel s tímto motorem.

1991 (1)2006 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	192 vozidel
Hlavní město Praha	130 vozidel
Jihomoravský kraj	126 vozidel
Moravskoslezský kraj	96 vozidel
Plzeňský kraj	82 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 286 S1 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod185 000 km
medián241 511 km
čtvrtina prohlídek nad295 293 km

Z 5 013 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1995	180	108	60,0 %
1996	234	158	67,5 %
1997	286	218	76,2 %
1998	210	185	88,1 %
1999	22	20	90,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 286 S1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.