Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2003

Evidováno
28 551
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
229 417 km
Dovezeno (11 330 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 292 276 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 35 250 Kčmedián 58 034 Kčdo 84 974 Kč

Škoda Octavia ročníku 2003 má v ČR 28 551 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 21 087 vozů (73,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 39,7 % (11 330 vozů).

Ročník 200393,5 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,7 %90 000 až 170 000 km
8 let93,3 %120 000 až 200 000 km
10 let93,2 %140 000 až 230 000 km
12 let93,1 %160 000 až 260 000 km
14 let91,9 %180 000 až 280 000 km
16 let91,3 %200 000 až 300 000 km
18 let92,4 %220 000 až 320 000 km
20 let91,3 %230 000 až 340 000 km
22 let88,8 %240 000 až 360 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (39,0 %), 1.9 Nafta 81 kW (21,3 %), 1.6 Benzín 75 kW (12,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,0 %), druhá nejčastější je šedá (9,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 292 276 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 229 417 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 172 673 až 294 906 km. To odpovídá asi 9 975 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku224 56935,4 %
Brzdové zařízení131 76120,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení109 17917,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav57 1209,0 %
Řízení44 6837,0 %
Výhledy36 6555,8 %
Identifikace vozidla18 9063,0 %
Obtěžování okolí11 5431,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
91 095×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
42 445×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
40 984×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
35 414×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
32 750×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
29 752×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
28 830×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
25 830×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Škody Octavie 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vadná část LED brzdové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.7B3,35×
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2B2,79×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,38×
Činnost posilovače brzd narušuje odstupňovatelnost brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.1.10.1.2B1,88×
Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.2.1.1B1,85×
Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkciSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.3B1,82×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.217 let927
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.118 let3 814
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Upravené krycí sklo zadní svítilny (fólie, tuning)kód 4.12.2.3.118 let604
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.219 let1 599
Nesvítí některá nepovinnákód 4.3.1.1.119 let371
Vadná část LED brzdové svítilnykód 4.3.1.1.720 let686
Činnost posilovače brzd narušuje odstupňovatelnost brzdného účinkukód 1.1.10.1.220 let178
Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdykód 1.1.2.1.120 let305
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.520 let3 694
Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.2.1.220 let272
Při trvalém sešlápnutí brzdového pedálu znatelné propadávání pedálu k podlazekód 1.1.10.2.120 let240
Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.120 let901
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.120 let4 484
Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlukód 4.10.2.120 let989
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.221 let2 005
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let12 157
Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkcikód 4.4.1.322 let155
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.122 let27 549

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0130278×P0171179×P0401149×P125095×P023489×P017279×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 66 kW11 14593,3 %36 548 Kč
1.9 Nafta 81 kW6 08793,8 %48 853 Kč
1.6 Benzín 75 kW3 66794,2 %51 126 Kč
1.9 Nafta 96 kW2 40293,7 %30 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW1 46092,5 %56 000 Kč
1.8 Benzín 110 kW87293,6 %59 000 Kč
1.9 Nafta 50 kW40892,5 %31 596 Kč
2.0 Benzín 85 kW37793,7 %44 000 Kč
1.8 Benzín 132 kW29494,1 %121 500 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW26492,9 %56 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW17793,1 %40 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 110 kW9591,5 %72 000 Kč
2.0 Benzín+LPG 85 kW5790,9 %57 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 132 kW4091,5 %94 000 Kč

Cenový odhad

35 250
od Kč
58 034
medián Kč
84 974
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km83 000 Kč
200 000 km65 000 Kč
250 000 km56 000 Kč
300 000 km45 000 Kč
350 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 58 034 Kč (při mediánovém nájezdu 237 823 km). Běžné rozpětí je od 35 250 do 84 974 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 133 260 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,1 % · 5 226 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 506 vozidel
  • Itálie3,2 % · 367 vozidel
  • Belgie2,2 % · 247 vozidel
  • Nizozemsko2,0 % · 232 vozidel
  • ostatní země7,8 % · 887 vozidel
  • země neurčena34,1 % · 3 865 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,1 % · 47 174 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,7 % · 31 393 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 30 567 prohlídek
  • ostatní62,7 % · 183 142 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,0 % · 7 127 vozidel
  • Šedá9,1 % · 2 595 vozidel
  • Modrá metalíza8,9 % · 2 546 vozidel
  • Zelená metalíza7,6 % · 2 178 vozidel
  • Černá metalíza7,2 % · 2 063 vozidel
  • ostatní42,2 % · 12 042 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
59,2 %
evidováno u 22 088 vozů
Tažné zařízení
52,5 %
evidováno u 19 590 vozů
Airbag
13,7 %
evidováno u 5 112 vozů
Katalyzátor
12,9 %
evidováno u 4 822 vozů
Klimatizace
5,6 %
evidováno u 2 077 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 77,8 %EURO 4 · 21,6 %EURO 2 · 0,3 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 37 293 vozů Škody Octavie 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,1 %
vyvezeno 2,1 % · zaniklo 16,3 %

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.