Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2014

Evidováno
8 904
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
165 453 km
Dovezeno (3 140 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 61 653 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 141 317 Kčmedián 174 888 Kčdo 220 000 Kč

Pro Škodu Octavii ročníku 2014 eviduje registr 8 904 vozů. Aktivně jezdí 8 622 vozů (96,8 %), dovoz tvoří 35,3 % ročníku (3 140 vozů).

Ročník 201497,1 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %70 000 až 140 000 km
6 let97,4 %100 000 až 190 000 km
8 let97,3 %130 000 až 220 000 km
10 let96,0 %150 000 až 250 000 km
12 let95,1 %180 000 až 280 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 77 kW (30,2 %), 2.0 Nafta 110 kW (27,2 %), 2.0 Nafta 135 kW (10,8 %).

Barevně převládá bílá (28,0 %), druhá nejčastější je šedá (20,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 61 653 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 165 453 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 925 až 218 757 km. To odpovídá asi 13 788 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 98421,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9 86119,0 %
Výhledy9 51718,4 %
Brzdové zařízení7 84615,1 %
Identifikace vozidla4 6779,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 0157,7 %
Řízení3 1566,1 %
Obtěžování okolí1 7763,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
7 005×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 628×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 988×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
2 711×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 254×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2 178×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 024×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 848×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Škody Octavie 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B3,03×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B2,72×
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.4B2,18×
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.4.3.3B1,95×
Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkůmNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.1.1.3B1,92×
Ve světlometu použit zjevně jiný zdroj světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.4.4B1,79×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkůmkód 5.2.1.1.312 let256
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Chybová hlášení z OBD (diesel)kód 8.2.2.2.1.415 let703
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.315 let680
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.1.4.3.316 let576
Ve světlometu použit zjevně jiný zdroj světlakód 4.1.4.416 let254
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Zdroj světla zjevně vadnýkód 4.2.1.1.317 let592
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.6.1.1.418 let688
Upravené krycí sklo zadní svítilny (fólie, tuning)kód 4.12.2.3.118 let604
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.219 let1 599
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.420 let2 498
Vpotkávacím světlometu nesvítí doplňkový zdroj světlakód 4.1.1.1.220 let774

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0401370×P2237284×P190E268×P056281×P00AF35×P067333×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 77 kW2 68797,4 %141 317 Kč
2.0 Nafta 110 kW2 41897,3 %194 440 Kč
2.0 Nafta 135 kW96596,3 %231 467 Kč
1.4 Benzín 103 kW69297,7 %217 019 Kč
1.2 Benzín 77 kW51298,0 %179 950 Kč
1.6 Nafta 66 kW44796,7 %141 213 Kč
1.6 Nafta 81 kW40995,0 %165 000 Kč
2.0 Benzín 162 kW26497,1 %302 000 Kč
1.4 Benzín 81 kW19595,7 %157 577 Kč
1.8 Benzín 132 kW15497,2 %200 880 Kč
1.2 Benzín 63 kW9498,4 %164 900 Kč
1.4 Benzín+CNG 81 kW5097,4 %168 000 Kč

Cenový odhad

141 317
od Kč
174 888
medián Kč
220 000
do Kč

Při nájezdu kolem 236 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km226 000 Kč
200 000 km191 000 Kč
250 000 km168 000 Kč
300 000 km138 000 Kč
350 000 km128 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 174 888 Kč (při mediánovém nájezdu 235 911 km). Běžné rozpětí je od 141 317 do 220 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 278 185 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 129 900 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 226 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 128 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,8 % · 2 255 vozidel
  • Belgie5,7 % · 178 vozidel
  • Nizozemsko4,2 % · 132 vozidel
  • Francie3,8 % · 118 vozidel
  • Rakousko3,7 % · 115 vozidel
  • ostatní země9,8 % · 308 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 34 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,2 % · 28 061 prohlídek
  • Středočeský kraj35,3 % · 24 612 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,6 % · 17 147 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá28,0 % · 2 495 vozidel
  • Šedá20,7 % · 1 846 vozidel
  • Černá17,5 % · 1 560 vozidel
  • Modrá15,9 % · 1 418 vozidel
  • Hnědá4,9 % · 433 vozidel
  • ostatní12,9 % · 1 152 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
31,2 %
evidováno u 10 228 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 88,2 %EURO 6 · 11,4 %EURO 4 · 0,3 %EURO 3 · 0,1 %EURO 2 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 32 801 vozů Škody Octavie 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
67,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,6 %
vyvezeno 9,5 % · zaniklo 1,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202120202019201820172016201520132012

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.