Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2021

Evidováno
7 032
Způsobilost na STK
98,6 %
Ø nájezd (medián)
80 479 km
Dovezeno (581 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti, z 17 313 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 349 789 Kčmedián 397 739 Kčdo 458 636 Kč

Pro Škodu Octavii ročníku 2021 eviduje registr 7 032 vozů. Aktivně jezdí 6 664 vozů (94,8 %), dovoz tvoří 8,3 % ročníku (581 vozů).

Ročník 202198,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %60 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 85 kW (30,2 %), 1.5 Benzín 110 kW (26,7 %), 2.0 Nafta 110 kW (24,4 %).

Nejčastější barva je šedá (30,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 17 313 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,6 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 4,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 36,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 80 479 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 168 až 122 799 km. To odpovídá asi 16 096 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (50,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (8,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy81845,5 %
Identifikace vozidla22912,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav18010,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1588,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1216,7 %
Obtěžování okolí1176,5 %
Řízení995,5 %
Brzdové zařízení774,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
708×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
93×
3
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
66×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
56×
5
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
54×
6
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
47×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
42×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
35×

Na co se zaměřit u ročníku 2021

Závady, které technici u Škody Octavie 2021 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,59×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.111 let2 493
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056215×P013312×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 85 kW2 12298,5 %349 900 Kč
1.5 Benzín 110 kW1 88098,8 %409 999 Kč
2.0 Nafta 110 kW1 71398,8 %400 000 Kč
2.0 Nafta 147 kW44097,7 %531 948 Kč
1.5 CNG 96 kW24098,1 %348 000 Kč
2.0 Benzín 180 kW22097,3 %603 327 Kč
1.0 Benzín 81 kW19399,3 %320 000 Kč
1.4 Benzín 110 kW18099,3 %409 999 Kč

Cenový odhad

349 789
od Kč
397 739
medián Kč
458 636
do Kč

Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km488 000 Kč
100 000 km433 000 Kč
150 000 km384 000 Kč
200 000 km329 000 Kč
250 000 km289 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 397 739 Kč (při mediánovém nájezdu 138 652 km). Běžné rozpětí je od 349 789 do 458 636 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 541 358 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 310 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 488 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 289 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,0 % · 372 vozidel
  • Belgie8,1 % · 47 vozidel
  • Itálie5,9 % · 34 vozidel
  • Francie4,8 % · 28 vozidel
  • Rakousko3,1 % · 18 vozidel
  • ostatní země12,2 % · 71 vozidel
  • země neurčena1,9 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha35,2 % · 6 090 prohlídek
  • Středočeský kraj20,4 % · 3 532 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,9 % · 2 403 prohlídek
  • ostatní30,5 % · 5 288 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá30,5 % · 2 143 vozidel
  • Bílá27,6 % · 1 940 vozidel
  • Modrá24,8 % · 1 741 vozidel
  • Černá9,9 % · 694 vozidel
  • Červená6,4 % · 450 vozidel
  • ostatní0,9 % · 64 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
28,5 %
evidováno u 4 518 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 73,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,3 %EURO 3 · 0,0 %EURO 4 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 15 850 vozů Škody Octavie 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
88,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,2 %
vyvezeno 10,5 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.