Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2022

Evidováno
5 562
Způsobilost na STK
98,9 %
Ø nájezd (medián)
81 280 km
Dovezeno (335 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 1,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,1 % bez plné způsobilosti, z 13 351 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 364 900 Kčmedián 399 144 Kčdo 459 000 Kč

V roce 2022 eviduje registr Škody Octavie 5 562 vozů. V provozu jich zůstává 5 218 vozů (93,8 %); ze zahraničí dovezeno 335 vozů (6,0 %).

Ročník 202298,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %60 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 85 kW (35,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (26,6 %), 1.5 Benzín 110 kW (22,7 %).

Nejčastější barva je šedá (31,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 351 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 98,9 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 4,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 81 280 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 264 až 122 855 km. To odpovídá asi 20 320 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (6,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy62552,8 %
Identifikace vozidla14312,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1149,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení847,1 %
Obtěžování okolí826,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku705,9 %
Brzdové zařízení655,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
543×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
58×
3
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
33×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
30×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
30×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
27×
7
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
25×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
21×

Na co se zaměřit u ročníku 2022

Závady, které technici u Škody Octavie 2022 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,85×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056214×P003A13×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 85 kW1 96399,2 %369 900 Kč
2.0 Nafta 110 kW1 48098,9 %427 999 Kč
1.5 Benzín 110 kW1 26398,9 %440 000 Kč
2.0 Nafta 147 kW23098,4 %557 726 Kč
1.5 CNG 96 kW18198,5 %363 000 Kč
1.0 Benzín 81 kW118100,0 %347 347 Kč
2.0 Benzín 180 kW11399,7 %661 752 Kč
1.4 Benzín 110 kW10797,2 %440 000 Kč
2.0 Benzín 140 kW10798,5 %589 556 Kč

Cenový odhad

364 900
od Kč
399 144
medián Kč
459 000
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km479 000 Kč
100 000 km421 000 Kč
150 000 km370 000 Kč
200 000 km316 000 Kč
250 000 km278 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 399 144 Kč (při mediánovém nájezdu 118 091 km). Běžné rozpětí je od 364 900 do 459 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 535 149 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 334 999 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 479 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 278 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,8 % · 217 vozidel
  • Francie9,6 % · 32 vozidel
  • Itálie6,3 % · 21 vozidel
  • Belgie3,0 % · 10 vozidel
  • Rakousko2,7 % · 9 vozidel
  • ostatní země11,3 % · 38 vozidel
  • země neurčena2,4 % · 8 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,7 % · 4 637 prohlídek
  • Středočeský kraj22,1 % · 2 954 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,7 % · 1 825 prohlídek
  • ostatní29,5 % · 3 935 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá31,1 % · 1 731 vozidel
  • Bílá30,6 % · 1 704 vozidel
  • Modrá20,2 % · 1 124 vozidel
  • Černá10,1 % · 564 vozidel
  • Červená6,0 % · 333 vozidel
  • ostatní1,9 % · 106 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
27,9 %
evidováno u 4 156 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 86,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 3 · 0,1 %EURO 4 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 14 902 vozů Škody Octavie 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
91,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,9 %
vyvezeno 7,0 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.