Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2015

Evidováno
10 304
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
150 317 km
Dovezeno (2 468 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 66 812 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 168 962 Kčmedián 209 999 Kčdo 254 572 Kč

Škoda Octavia ročníku 2015 má v ČR 10 304 vozů. V provozu jich zůstává 10 032 vozů (97,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 24,0 % (2 468 vozů).

Ročník 201597,5 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %60 000 až 140 000 km
6 let97,8 %90 000 až 180 000 km
8 let97,2 %120 000 až 220 000 km
10 let95,8 %150 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (25,3 %), 1.6 Nafta 81 kW (16,4 %), 1.6 Nafta 77 kW (15,8 %).

Barevně převládá bílá (28,7 %), druhá nejčastější je šedá (24,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 66 812 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 3,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 150 317 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 235 až 202 831 km. To odpovídá asi 13 665 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 10621,6 %
Výhledy8 96019,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 24517,7 %
Brzdové zařízení7 21215,4 %
Identifikace vozidla4 3349,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 7178,0 %
Řízení2 5075,4 %
Obtěžování okolí1 6123,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
6 953×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 612×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 857×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
2 502×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 901×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 802×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 699×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 387×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Škody Octavie 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,74×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B2,73×
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.4B2,01×
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.4.3.3B1,92×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,84×
Uvolněný úchyt světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.3B1,49×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Chybí štítek dodatečně upraveného zaskleníkód 3.2.4.315 let941
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.1.4.3.316 let576
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.217 let927
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.6.1.1.418 let688
Uvolněný úchyt světlometukód 4.1.1.318 let949
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.118 let830
Špatně seřízené stranové rozhraní světelkód 4.1.2.1.218 let1 035
Upravené krycí sklo zadní svítilny (fólie, tuning)kód 4.12.2.3.118 let604
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let8 159
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.420 let2 498

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040167×P16C158×P223756×P200049×P00AF36×P067236×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW2 60397,9 %217 260 Kč
1.6 Nafta 81 kW1 69097,4 %169 820 Kč
1.6 Nafta 77 kW1 63097,6 %160 000 Kč
2.0 Nafta 135 kW1 29297,1 %249 878 Kč
1.4 Benzín 110 kW52698,5 %249 000 Kč
1.4 Benzín+CNG 81 kW50996,3 %131 166 Kč
1.6 Nafta 66 kW50397,4 %140 708 Kč
1.4 Benzín 103 kW36496,7 %219 950 Kč
1.2 Benzín 81 kW32098,9 %190 047 Kč
1.2 Benzín 77 kW27398,4 %178 200 Kč
1.8 Benzín 132 kW22197,7 %241 400 Kč
2.0 Benzín 162 kW19896,6 %328 304 Kč
1.2 Benzín 63 kW8297,7 %148 095 Kč
1.4 Benzín 81 kW5896,9 %190 047 Kč

Cenový odhad

168 962
od Kč
209 999
medián Kč
254 572
do Kč

Při nájezdu kolem 211 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km290 000 Kč
150 000 km251 000 Kč
200 000 km215 000 Kč
250 000 km188 000 Kč
300 000 km156 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 209 999 Kč (při mediánovém nájezdu 211 305 km). Běžné rozpětí je od 168 962 do 254 572 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 299 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 132 770 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 290 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 156 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,1 % · 1 804 vozidel
  • Belgie6,9 % · 171 vozidel
  • Itálie4,1 % · 101 vozidel
  • Rakousko3,6 % · 89 vozidel
  • Francie3,4 % · 85 vozidel
  • ostatní země7,4 % · 182 vozidel
  • země neurčena1,5 % · 36 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,2 % · 29 964 prohlídek
  • Středočeský kraj34,5 % · 24 490 prohlídek
  • Jihomoravský kraj23,3 % · 16 544 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá28,7 % · 2 957 vozidel
  • Šedá24,2 % · 2 490 vozidel
  • Modrá17,1 % · 1 763 vozidel
  • Černá13,5 % · 1 387 vozidel
  • Žlutá5,3 % · 544 vozidel
  • ostatní11,3 % · 1 163 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
31,1 %
evidováno u 10 567 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 58,8 %EURO 5 · 40,9 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 33 960 vozů Škody Octavie 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
73,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,3 %
vyvezeno 10,1 % · zaniklo 0,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202120202019201820172016201420132012

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.