Škoda Octavia 2016

Evidováno
9 214
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
134 978 km
Dovezeno (1 857 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 53 992 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 180 000 Kčmedián 215 000 Kčdo 266 640 Kč

V roce 2016 eviduje registr Škody Octavie 9 214 vozů. V provozu jich zůstává 8 961 vozů (97,3 %); ze zahraničí dovezeno 1 857 vozů (20,2 %).

Ročník 201697,4 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %60 000 až 130 000 km
6 let98,0 %90 000 až 170 000 km
8 let96,3 %120 000 až 210 000 km
10 let95,9 %140 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 81 kW (32,0 %), 2.0 Nafta 110 kW (24,9 %), 2.0 Nafta 135 kW (11,3 %).

Barevně převládá bílá (28,7 %), druhá nejčastější je šedá (25,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 53 992 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,4 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 134 978 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 306 až 185 663 km. To odpovídá asi 13 498 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy8 64223,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 81418,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6 06916,8 %
Brzdové zařízení5 02313,9 %
Identifikace vozidla3 3479,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 8187,8 %
Řízení1 9395,4 %
Obtěžování okolí1 5144,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
6 746×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 060×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 049×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
1 626×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 622×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 307×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 122×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
943×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Škody Octavie 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,19×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,18×
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.4.3.3B2,05×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B1,98×
Chybné natočení obrazu světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.4B1,74×
Špatně seřízené stranové rozhraní světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.2B1,6×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkůmkód 5.2.1.1.312 let256
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.1.4.3.316 let576
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.2.216 let497
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Chybné natočení obrazu světlometukód 4.1.2.1.418 let521
Špatně seřízené stranové rozhraní světelkód 4.1.2.1.218 let1 035
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.6.1.1.418 let688
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.118 let830
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.420 let2 498
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let65 306

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P26F867×P16C748×P067235×P200034×P219633×P00AF32×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 81 kW2 95297,5 %184 604 Kč
2.0 Nafta 110 kW2 29797,7 %221 722 Kč
2.0 Nafta 135 kW1 04397,3 %270 000 Kč
1.4 Benzín 110 kW91197,8 %249 900 Kč
1.6 Nafta 66 kW59497,5 %169 000 Kč
1.4 Benzín+CNG 81 kW54695,8 %166 566 Kč
1.2 Benzín 81 kW27998,0 %219 888 Kč
1.8 Benzín 132 kW20897,6 %199 500 Kč
1.0 Benzín 85 kW10098,0 %217 367 Kč
2.0 Benzín 162 kW9196,9 %346 950 Kč
2.0 Benzín 169 kW8396,0 %369 000 Kč
1.2 Benzín 63 kW7598,1 %204 400 Kč

Cenový odhad

180 000
od Kč
215 000
medián Kč
266 640
do Kč

Při nájezdu kolem 199 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km293 000 Kč
150 000 km251 000 Kč
200 000 km215 000 Kč
250 000 km188 000 Kč
300 000 km156 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 215 000 Kč (při mediánovém nájezdu 199 404 km). Běžné rozpětí je od 180 000 do 266 640 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 315 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 150 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 293 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 156 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,0 % · 1 300 vozidel
  • Belgie8,0 % · 149 vozidel
  • Itálie4,9 % · 91 vozidel
  • Rakousko3,5 % · 65 vozidel
  • Francie3,3 % · 62 vozidel
  • ostatní země8,7 % · 161 vozidel
  • země neurčena1,6 % · 29 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,7 % · 31 877 prohlídek
  • Středočeský kraj34,7 % · 25 921 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,6 % · 16 870 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá28,7 % · 2 644 vozidel
  • Šedá25,6 % · 2 356 vozidel
  • Modrá17,5 % · 1 616 vozidel
  • Černá12,6 % · 1 164 vozidel
  • Červená5,8 % · 536 vozidel
  • ostatní9,7 % · 898 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
30,4 %
evidováno u 10 870 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,4 %EURO 5 · 1,4 %EURO 4 · 0,1 %EURO 3 · 0,0 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 35 808 vozů Škody Octavie 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
79,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,2 %
vyvezeno 9,7 % · zaniklo 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.