Škoda Fabia 2009
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 190 097 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 54 000 Kčmedián 69 999 Kčdo 89 000 Kč
Pro Škodu Fabii ročníku 2009 eviduje registr 20 087 vozů. Aktivně jezdí 17 712 vozů (88,2 %), dovoz tvoří 14,3 % ročníku (2 880 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Fabie 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,1 % | 20 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,2 % | 30 000 až 100 000 km |
| 8 let | 96,3 % | 50 000 až 120 000 km |
| 10 let | 94,8 % | 60 000 až 150 000 km |
| 12 let | 94,5 % | 70 000 až 160 000 km |
| 14 let | 92,8 % | 90 000 až 180 000 km |
| 16 let | 89,4 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (31,7 %), 1.2 Benzín 44 kW (28,7 %), 1.4 Benzín 63 kW (20,7 %).
Barevně převládá červená-základní (16,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 190 097 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 113 729 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 285 až 166 225 km. To odpovídá asi 6 690 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (14,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 63 554 | 34,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 33 023 | 18,1 % |
| Brzdové zařízení | 32 983 | 18,1 % |
| Výhledy | 14 358 | 7,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 13 063 | 7,2 % |
| Řízení | 9 912 | 5,4 % |
| Obtěžování okolí | 8 091 | 4,4 % |
| Identifikace vozidla | 7 107 | 3,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Škody Fabie 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 3,25× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 3,05× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 3,02× |
| Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodovanéBrzdové zařízení · kód 1.1.15.1.1 | B | 2,68× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,57× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.1 | 17 let | 1 073 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 18 let | 3 354 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 13 254 |
| Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodovanékód 1.1.15.1.1 | 18 let | 535 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 10 492 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 5 042 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 18 let | 1 195 |
| Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.1.1.2 | 18 let | 1 064 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.1 | 18 let | 750 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 56 107 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 19 let | 1 286 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 8 443 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 17 845 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 51 kW | 6 358 | 95,6 % | 68 500 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 5 769 | 95,8 % | 67 900 Kč |
| 1.4 Benzín 63 kW | 4 159 | 96,0 % | 79 844 Kč |
| 1.4 Nafta 59 kW | 866 | 94,7 % | 59 143 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 855 | 96,3 % | 89 000 Kč |
| 1.4 Nafta 51 kW | 783 | 95,2 % | 55 000 Kč |
| 1.9 Nafta 77 kW | 578 | 95,0 % | 75 000 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 51 kW | 238 | 93,9 % | 38 251 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 63 kW | 208 | 93,9 % | 71 608 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 44 kW | 161 | 92,9 % | 37 228 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 77 kW | 52 | 94,2 % | 91 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 165 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 113 000 Kč |
| 100 000 km | 86 000 Kč |
| 150 000 km | 73 000 Kč |
| 200 000 km | 58 000 Kč |
| 250 000 km | 51 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 999 Kč (při mediánovém nájezdu 165 295 km). Běžné rozpětí je od 54 000 do 89 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 107 769 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 51 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Fabie 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo79,3 % · 2 285 vozidel
- Rakousko6,6 % · 191 vozidel
- Belgie3,6 % · 103 vozidel
- Itálie1,9 % · 56 vozidel
- Francie1,8 % · 53 vozidel
- ostatní země4,1 % · 119 vozidel
- země neurčena2,5 % · 73 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,1 % · 30 654 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,3 % · 19 489 prohlídek
- Hlavní město Praha10,1 % · 19 259 prohlídek
- ostatní63,5 % · 120 695 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní16,8 % · 3 367 vozidel
- Šedá metalíza15,5 % · 3 121 vozidel
- Bílá11,0 % · 2 201 vozidel
- Šedá7,6 % · 1 519 vozidel
- Červená7,0 % · 1 415 vozidel
- ostatní42,1 % · 8 464 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 46,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 28 866 vozů Škody Fabie 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2009 patří u Fabie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.