Proklepniproklepni

Škoda Fabia 2003

Evidováno
55 435
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
144 419 km
Dovezeno (6 964 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 590 540 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 921 Kčmedián 35 000 Kčdo 50 694 Kč

Ročník 2003 Škody Fabie má v českých registrech 55 435 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 35 475 vozů (64,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 6 964 vozů (12,6 %).

Ročník 200393,3 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Fabie 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,1 %40 000 až 110 000 km
8 let92,7 %60 000 až 130 000 km
10 let92,6 %70 000 až 150 000 km
12 let92,0 %80 000 až 170 000 km
14 let91,4 %100 000 až 190 000 km
16 let90,7 %110 000 až 210 000 km
18 let91,7 %120 000 až 220 000 km
20 let91,0 %120 000 až 230 000 km
22 let88,5 %130 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (32,0 %), 1.2 Benzín 47 kW (22,1 %), 1.4 Benzín 50 kW (11,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,8 %), druhá nejčastější je modrá-základní (16,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 590 540 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 419 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 645 až 198 269 km. To odpovídá asi 6 279 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku384 15735,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení246 34622,5 %
Brzdové zařízení196 74118,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav87 7378,0 %
Výhledy71 4406,5 %
Řízení50 5044,6 %
Identifikace vozidla38 4983,5 %
Obtěžování okolí20 0411,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
146 437×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
99 538×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
62 115×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
52 766×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
49 784×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
46 117×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
45 905×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
43 651×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Škody Fabie 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B3,43×
Deformovaná tabulka registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.2B2,64×
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíJiné vybavení · kód 7.1.2.5B2,54×
Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.2B2,06×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,0×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B1,98×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdykód 1.1.6.3.218 let813
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let3 354
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.118 let10 001
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíkód 7.1.2.519 let496
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.920 let3 726
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.220 let2 659
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Nesourodá dvojice předních mlhových světlometůkód 4.5.4.1.920 let759
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.120 let7 345
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.120 let1 595
Deformovaná tabulka registrační značkykód 0.1.3.221 let1 375
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.321 let9 043
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.221 let4 724
Havarijní stav zavěšení kolkód 5.3.3.2.322 let379
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.222 let3 230

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0420962×P0172926×P0116591×P0638586×P0140579×P0106568×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 40 kW17 72993,6 %30 778 Kč
1.2 Benzín 47 kW12 26493,3 %31 639 Kč
1.4 Benzín 50 kW6 11393,3 %20 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW5 75693,2 %35 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW3 20892,0 %35 969 Kč
1.9 Nafta 74 kW2 00393,0 %30 000 Kč
1.4 Benzín 74 kW1 11193,9 %34 999 Kč
1.4 Nafta 55 kW1 09992,6 %24 000 Kč
1.4 Benzín 44 kW67292,9 %23 464 Kč
1.9 Nafta 96 kW62893,5 %120 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 47 kW36391,2 %32 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 50 kW30690,9 %32 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 40 kW27691,5 %30 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 55 kW19391,3 %40 000 Kč
2.0 Benzín 85 kW8795,0 %48 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 74 kW4993,2 %49 000 Kč
1.0 Benzín 37 kW4592,2 %26 000 Kč

Cenový odhad

24 921
od Kč
35 000
medián Kč
50 694
do Kč

Při nájezdu kolem 169 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km64 000 Kč
100 000 km46 000 Kč
150 000 km36 000 Kč
200 000 km30 000 Kč
250 000 km27 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 35 000 Kč (při mediánovém nájezdu 169 086 km). Běžné rozpětí je od 24 921 do 50 694 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 119 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 18 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 64 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Fabie 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,7 % · 2 831 vozidel
  • Rakousko7,7 % · 535 vozidel
  • Itálie5,6 % · 390 vozidel
  • Belgie2,6 % · 180 vozidel
  • Francie1,8 % · 124 vozidel
  • ostatní země4,3 % · 301 vozidel
  • země neurčena37,4 % · 2 603 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,2 % · 95 786 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,8 % · 63 494 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,7 % · 57 486 prohlídek
  • ostatní63,3 % · 373 774 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,8 % · 10 968 vozidel
  • Modrá základní16,9 % · 9 348 vozidel
  • Červená základní8,7 % · 4 843 vozidel
  • Bílá7,9 % · 4 402 vozidel
  • Červená metalíza7,3 % · 4 044 vozidel
  • ostatní39,4 % · 21 830 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
36,2 %
evidováno u 23 176 vozů
Katalyzátor
27,4 %
evidováno u 17 531 vozů
ABS
24,8 %
evidováno u 15 891 vozů
Airbag
14,2 %
evidováno u 9 080 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 76,7 %EURO 3 · 23,0 %EURO 5 · 0,2 %EURO 2 · 0,1 %EURO 6 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 64 020 vozů Škody Fabie 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
65,1 %
vyvezeno 1,5 % · zaniklo 29,3 %

Jiné ročníky Škody Fabie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.