Škoda Fabia 2003
1.4 Benzín 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 66 562 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 492 Kčmedián 20 000 Kčdo 26 800 Kč
V nabídce Škody Fabie ročníku 2003 obsadila motorizace 1.4 Benzín 50 kW třetí pozici: 6 113 vozů (11,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AQW (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,6 % |
| 100-200 000 km | 92,4 % |
| 200-300 000 km | 91,0 % |
| nad 300 000 km | 89,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (66 562 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 2,6× |
| Deformovaná tabulka registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.2 | B | 2,13× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,73× |
| Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíJiné vybavení · kód 7.1.2.5 | B | 1,66× |
| Poškozená konstrukce sedadlaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.6.1.2 | B | 1,58× |
| Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 69 293 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 79 981 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 18 let | 3 181 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 18 let | 10 001 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 56 107 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíkód 7.1.2.5 | 19 let | 496 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 8 552 |
| Poškozená konstrukce sedadlakód 6.2.6.1.2 | 20 let | 1 613 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 14 954 |
| Chybí / poškozená ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.2 | 20 let | 1 852 |
| Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.4 | 20 let | 2 083 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 20 let | 7 345 |
| Nesourodá dvojice předních mlhových světlometůkód 4.5.4.1.9 | 20 let | 759 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Deformovaná tabulka registrační značkykód 0.1.3.2 | 21 let | 1 375 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 21 let | 2 863 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 21 let | 9 043 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 21 let | 4 724 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 22 let | 3 230 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 6 113 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 222 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 33 000 Kč |
| 150 000 km | 26 000 Kč |
| 200 000 km | 22 000 Kč |
| 250 000 km | 19 000 Kč |
| 300 000 km | 15 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 20 000 Kč (při typickém nájezdu 222 316 km). Běžné rozmezí je 19 492–26 800 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2003 (35 000 Kč) je tato motorizace o 43 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 33 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 15 000 Kč.