Proklepniproklepni

Renault Clio 2010

Evidováno
1 898
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
79 513 km
Dovezeno (111 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 17 264 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 225 Kčmedián 60 000 Kčdo 80 000 Kč

Ročník 2010 Renaultu Clio má v českých registrech 1 898 vozů. V provozu zůstává 1 614 vozů (85,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 111 vozů (5,8 %).

Ročník 201094,5 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Clio 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %20 000 až 50 000 km
6 let93,8 %30 000 až 70 000 km
8 let91,4 %40 000 až 100 000 km
10 let92,5 %50 000 až 120 000 km
12 let92,2 %60 000 až 130 000 km
14 let89,7 %70 000 až 150 000 km
16 let91,8 %70 000 až 160 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (39,4 %), 1.1 Benzín 48 kW (28,9 %), 1.1 Benzín 74 kW (9,8 %).

Nejčastější barva je červená-základní (31,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 17 264 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 79 513 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 773 až 124 423 km. To odpovídá asi 4 970 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (5,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 47133,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku3 05622,6 %
Brzdové zařízení2 46918,2 %
Řízení1 0387,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9196,8 %
Výhledy7785,7 %
Identifikace vozidla4803,5 %
Obtěžování okolí3372,5 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 476×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 167×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
899×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
791×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
701×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
682×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
615×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
467×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Renaultu Clio 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B3,03×
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1B2,89×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,58×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,41×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,26×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,09×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.115 let227
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let5 262
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.116 let933
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.116 let227
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let777
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.116 let930
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.116 let518
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.317 let310
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 177
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let465
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 101
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let657
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let19 781
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.220 let644
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 755

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0670101×P030054×P030244×P030141×P030335×P030433×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 55 kW74894,8 %67 241 Kč
1.1 Benzín 48 kW54995,2 %40 578 Kč
1.1 Benzín 74 kW18694,1 %59 900 Kč
1.1 Benzín 43 kW15293,8 %49 000 Kč
1.5 Nafta 63 kW9790,7 %50 694 Kč
1.5 Nafta 50 kW5194,2 %63 000 Kč

Cenový odhad

49 225
od Kč
60 000
medián Kč
80 000
do Kč

Při nájezdu kolem 136 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km78 000 Kč
100 000 km67 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 135 889 km). Běžné rozpětí je od 49 225 do 80 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 119 690 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 100 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 78 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Clio 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,5 % · 56 vozidel
  • Francie24,3 % · 27 vozidel
  • Rakousko8,1 % · 9 vozidel
  • Itálie5,4 % · 6 vozidel
  • Slovensko2,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,4 % · 6 vozidel
  • země neurčena3,6 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,3 % · 1 952 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 1 812 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,9 % · 1 706 prohlídek
  • ostatní68,3 % · 11 794 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní31,9 % · 605 vozidel
  • Červená12,8 % · 242 vozidel
  • Bílá11,8 % · 224 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,8 % · 148 vozidel
  • Modrá metalíza5,5 % · 105 vozidel
  • ostatní30,2 % · 574 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
61,5 %
evidováno u 1 418 vozů
Tažné zařízení
20,6 %
evidováno u 474 vozů
Katalyzátor
7,7 %
evidováno u 177 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 85,4 %EURO 5 · 13,1 %EURO 3 · 1,3 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 305 vozů Renaultu Clio 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,6 %
vyvezeno 8,3 % · zaniklo 4,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Clio k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Renaultu Clio

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Renault Clio 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.