Renault Clio 2010
1.1 Benzín 74 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 1 746 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 53 950 Kčmedián 59 900 Kčdo 77 679 Kč
V nabídce Renaultu Clio ročníku 2010 obsadila motorizace 1.1 Benzín 74 kW třetí pozici: 186 vozů (9,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F H 7 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,0 % |
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 88,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (1 746 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 74 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,93× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 5 262 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 186 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Renaultu Clio 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 81 000 Kč |
| 100 000 km | 71 000 Kč |
| 150 000 km | 60 000 Kč |
| 200 000 km | 50 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 900 Kč (při typickém nájezdu 151 219 km). Běžné rozmezí je 53 950–77 679 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (60 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.