Renault Clio 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 17 511 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 47 948 Kčmedián 60 000 Kčdo 69 000 Kč
Pro Renault Clio ročníku 2009 eviduje registr 1 829 vozů. Aktivně jezdí 1 555 vozů (85,0 %), dovoz tvoří 9,2 % ročníku (168 vozů).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,5 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 95,8 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 93,1 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 92,1 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 91,6 % | 60 000 až 130 000 km |
| 14 let | 91,9 % | 70 000 až 150 000 km |
| 16 let | 89,4 % | 80 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (36,9 %), 1.1 Benzín 48 kW (25,5 %), 1.1 Benzín 74 kW (14,0 %).
Barevně převládá červená-základní (24,5 %), druhá nejčastější je červená (10,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 17 511 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 88 246 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 255 až 135 920 km. To odpovídá asi 5 191 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (9,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 836 | 28,8 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 210 | 25,1 % |
| Brzdové zařízení | 3 439 | 20,5 % |
| Řízení | 1 238 | 7,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 190 | 7,1 % |
| Výhledy | 955 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 506 | 3,0 % |
| Obtěžování okolí | 428 | 2,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Renaultu Clio 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 3,39× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,45× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,33× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,05× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,91× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,81× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 15 let | 227 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 777 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 16 let | 227 |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 18 let | 228 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 18 let | 504 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 18 let | 465 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 12 931 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 55 kW | 675 | 94,0 % | 59 000 Kč |
| 1.1 Benzín 48 kW | 466 | 95,1 % | 48 500 Kč |
| 1.1 Benzín 74 kW | 256 | 94,8 % | 67 592 Kč |
| 1.1 Benzín 43 kW | 146 | 93,3 % | 55 730 Kč |
| 1.5 Nafta 50 kW | 110 | 93,1 % | 45 000 Kč |
| 1.5 Nafta 63 kW | 65 | 94,0 % | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 123 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 78 000 Kč |
| 100 000 km | 65 000 Kč |
| 150 000 km | 55 000 Kč |
| 200 000 km | 46 000 Kč |
| 250 000 km | 40 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 122 996 km). Běžné rozpětí je od 47 948 do 69 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 78 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo52,4 % · 88 vozidel
- Francie12,5 % · 21 vozidel
- Rakousko10,7 % · 18 vozidel
- Itálie6,0 % · 10 vozidel
- Slovensko3,0 % · 5 vozidel
- ostatní země8,3 % · 14 vozidel
- země neurčena7,1 % · 12 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,5 % · 2 357 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,7 % · 1 869 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,0 % · 1 748 prohlídek
- ostatní65,9 % · 11 537 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní24,5 % · 449 vozidel
- Červená10,5 % · 192 vozidel
- Bílá9,5 % · 173 vozidel
- Modrá metalíza7,7 % · 140 vozidel
- Hnědá metalíza6,5 % · 119 vozidel
- ostatní41,3 % · 756 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 385 vozů Renaultu Clio 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.