Renault Clio 2009
1.1 Benzín 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 4 544 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 38 986 Kčmedián 48 500 Kčdo 62 961 Kč
V nabídce Renaultu Clio ročníku 2009 obsadila motorizace 1.1 Benzín 48 kW druhá pozici: 466 vozů (25,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F D 7.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,0 % |
| 100-200 000 km | 92,2 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (4 544 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,53× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,4× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,23× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,99× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,81× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,79× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 15 let | 227 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 777 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 18 let | 228 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 18 let | 504 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 18 let | 465 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 20 let | 644 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Renaultu Clio 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 105 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 59 000 Kč |
| 100 000 km | 50 000 Kč |
| 150 000 km | 42 000 Kč |
| 200 000 km | 35 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 48 500 Kč (při typickém nájezdu 104 521 km). Běžné rozmezí je 38 986–62 961 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (60 000 Kč) je tato motorizace o 19 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.