Renault Clio 2002
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 32 843 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 17 003 Kčmedián 24 716 Kčdo 41 970 Kč
Renault Clio ročníku 2002 má v ČR 3 493 vozů. V provozu jich zůstává 1 478 vozů (42,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 51,8 % (1 811 vozů).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 91,6 % | 50 000 až 120 000 km |
| 8 let | 89,1 % | 70 000 až 130 000 km |
| 10 let | 89,0 % | 80 000 až 150 000 km |
| 12 let | 88,4 % | 90 000 až 160 000 km |
| 14 let | 88,1 % | 100 000 až 180 000 km |
| 16 let | 90,1 % | 110 000 až 190 000 km |
| 18 let | 90,2 % | 120 000 až 200 000 km |
| 20 let | 91,0 % | 130 000 až 200 000 km |
| 22 let | 92,2 % | 130 000 až 210 000 km |
| 24 let | 89,9 % | 130 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 48 kW (29,6 %), 1.1 Benzín 55 kW (25,1 %), 1.1 Benzín 43 kW (24,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (18,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 32 843 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 140 845 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 104 034 až 181 164 km. To odpovídá asi 5 869 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (51,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 21 624 | 32,0 % |
| Brzdové zařízení | 14 661 | 21,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 14 353 | 21,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 7 290 | 10,8 % |
| Řízení | 4 392 | 6,5 % |
| Výhledy | 3 173 | 4,7 % |
| Identifikace vozidla | 1 255 | 1,9 % |
| Jiné vybavení | 732 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2002
Závady, které technici u Renaultu Clio 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 1,89× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,71× |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1 | B | 1,69× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,66× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,63× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,59× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 16 let | 227 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 16 let | 342 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 777 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 17 let | 134 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 6 018 |
| Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2 | 19 let | 258 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 9 819 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 20 let | 233 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 20 let | 217 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 20 let | 592 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 435 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 334 |
| Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.1 | 21 let | 181 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 21 let | 403 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Nafta 48 kW | 1 034 | 92,0 % | 22 000 Kč |
| 1.1 Benzín 55 kW | 878 | 92,8 % | 21 485 Kč |
| 1.1 Benzín 43 kW | 866 | 92,7 % | 20 000 Kč |
| 1.5 Nafta 60 kW | 337 | 91,7 % | 25 000 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 261 | 93,0 % | 24 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 34 000 Kč |
| 150 000 km | 27 000 Kč |
| 200 000 km | 23 000 Kč |
| 250 000 km | 21 000 Kč |
| 300 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 24 716 Kč (při mediánovém nájezdu 183 047 km). Běžné rozpětí je od 17 003 do 41 970 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 168 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 10 919 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 34 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 17 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo21,8 % · 395 vozidel
- Francie10,9 % · 198 vozidel
- Itálie6,4 % · 115 vozidel
- Rakousko3,1 % · 57 vozidel
- Belgie0,8 % · 15 vozidel
- ostatní země1,7 % · 30 vozidel
- země neurčena55,3 % · 1 001 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,9 % · 4 907 prohlídek
- Moravskoslezský kraj13,6 % · 4 480 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,0 % · 3 282 prohlídek
- ostatní61,4 % · 20 174 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza18,6 % · 651 vozidel
- Šedá metalíza12,2 % · 425 vozidel
- Červená základní11,0 % · 383 vozidel
- Modrá5,2 % · 181 vozidel
- Černá metalíza5,2 % · 180 vozidel
- ostatní47,9 % · 1 673 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 22,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 308 vozů Renaultu Clio 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.