Renault Clio 2002
1.5 Nafta 48 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 030 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,4 % | 462 | 35 |
| 100-200 000 km | 91,3 % | 2 564 | 224 |
| 200-300 000 km | 91,6 % | 1 300 | 109 |
| nad 300 000 km | 90,2 % | 173 | 17 |
1.5 Nafta 48 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 2002. V registrech je evidováno 1 030 vozů (29,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K9KA7 (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,7 % (8 995 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).