Renault Clio 2000
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 32 499 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 073 Kčmedián 85 000 Kčdo 100 830 Kč
Pro Renault Clio ročníku 2000 eviduje registr 3 718 vozů. Aktivně jezdí 1 203 vozů (32,4 %), dovoz tvoří 64,5 % ročníku (2 397 vozů).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 86,1 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 86,7 % | 80 000 až 140 000 km |
| 12 let | 87,0 % | 90 000 až 150 000 km |
| 14 let | 87,8 % | 100 000 až 160 000 km |
| 16 let | 87,7 % | 110 000 až 180 000 km |
| 18 let | 87,9 % | 110 000 až 190 000 km |
| 20 let | 88,9 % | 120 000 až 190 000 km |
| 22 let | 88,8 % | 120 000 až 200 000 km |
| 24 let | 89,1 % | 120 000 až 200 000 km |
| 26 let | 91,6 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (50,8 %), 1.4 Benzín 55 kW (17,2 %), 1.4 Benzín 72 kW (11,7 %).
Barevně převládá šedá-metal (18,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 32 499 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 142 517 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 109 372 až 178 679 km. To odpovídá asi 5 481 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (64,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 25 126 | 35,0 % |
| Brzdové zařízení | 16 521 | 23,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 13 455 | 18,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 7 509 | 10,5 % |
| Řízení | 4 418 | 6,1 % |
| Výhledy | 3 118 | 4,3 % |
| Identifikace vozidla | 936 | 1,3 % |
| Jiné vybavení | 771 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Renaultu Clio 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,67× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,63× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,61× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,53× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,46× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 1 032 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 19 let | 168 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 9 819 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 6 018 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 12 931 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 4 015 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 2 622 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 20 let | 411 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 2 633 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 435 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 21 let | 181 |
| Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.1 | 21 let | 181 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 21 let | 295 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kW | 1 887 | 91,9 % | 20 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 641 | 91,6 % | 35 000 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 435 | 91,8 % | 38 000 Kč |
| 1.9 Nafta 47 kW | 217 | 92,6 % | 39 000 Kč |
| 1.9 Nafta 59 kW | 201 | 91,6 % | 40 000 Kč |
| 1.6 Benzín 79 kW | 89 | 92,3 % | 48 000 Kč |
| 1.4 Benzín 70 kW | 80 | 90,4 % | 38 000 Kč |
| 2.0 Benzín 124 kW | 62 | 91,4 % | 99 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 164 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 151 000 Kč |
| 100 000 km | 111 000 Kč |
| 150 000 km | 88 000 Kč |
| 200 000 km | 74 000 Kč |
| 250 000 km | 67 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 85 000 Kč (při mediánovém nájezdu 164 039 km). Běžné rozpětí je od 23 073 do 100 830 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 113 960 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 583 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 151 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 67 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo13,4 % · 321 vozidel
- Itálie9,1 % · 219 vozidel
- Francie4,7 % · 113 vozidel
- Rakousko2,1 % · 50 vozidel
- Německo (NDR)0,8 % · 19 vozidel
- ostatní země1,1 % · 26 vozidel
- země neurčena68,8 % · 1 649 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,2 % · 4 295 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,8 % · 3 839 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,8 % · 3 184 prohlídek
- ostatní65,2 % · 21 181 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza18,6 % · 692 vozidel
- Modrá metalíza14,7 % · 546 vozidel
- Červená základní7,8 % · 290 vozidel
- Stříbrná metalíza6,5 % · 242 vozidel
- Zelená metalíza5,9 % · 218 vozidel
- ostatní46,5 % · 1 730 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 415 vozů Renaultu Clio 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.