Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor F9QH7

Kompletní recenze motoru F9QH7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 59 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 870 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
144 g/km
Ø CO₂
165 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 129 kg· Produkce 2000-2002· Ø stáří provozovaných vozidel 25,8 roku (medián 26 let)· Pořadí popularity #2042· Pořadí spolehlivosti #2120 z 2 382
Evidováno
672
V provozu
151
Způsobilost na STK
91,5 %
STK kontrol
4 830

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 4 830 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F9QH7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 672 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 59 kW (80 HP). Vyráběl se v letech 2000–2002.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let36 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let90,8 %119 kontrol
Stáří 8–12 let89,4 %1 378 kontrol
Stáří 13+ let91,7 %3 415 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,4 %186 kontrol
100 000–200 000 km91,2 %2 262 kontrol
200 000–300 000 km91,3 %2 143 kontrol
Nad 300 000 km88,4 %406 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 830 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení139× (25,1 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav105× (19,0 %)
Brzdové zařízení104× (18,8 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku84× (15,2 %)
Obtěžování okolí34× (6,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru F9QH7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,61×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,39×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,37×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,34×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,34×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 309 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 641 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor F9QH7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
22×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
19×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
17×

Vozidla s motorem F9QH7

Značka a modelPočet
Renault Kangoo360
Renault Clio236
Renault Kangoo Express26
Renault Kangoo 1.9 Dti16
Renault Clio 1.9 Dti12
Renault Kangoo 1.9 TDI9
Renault Clio 1.9 Dti Rxe2
Renault Kangoo 1.9 TDI Rxe2
Renault Kango 1.9 TDI2
Renault Clio 1.91
Renault Clio 1.9 TDI1
Renault Clio Rxe1
Renault Kangoo 1.91
Renault Kangoo Express 1.9 Dti Rn1
Renault Kangoo Rxe1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F9QH7 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Kangoo90,8 %
Renault Clio92,3 %
Renault Kangoo Express93,5 %
Renault Clio 1.9 Dti90,6 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F9QH7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Kangoo (2000–2011): 360 kusů
  • Renault Clio (2000–2003): 236 kusů
  • Renault Kangoo Express (2000–2011): 26 kusů
  • Renault Kangoo 1.9 Dti (2000–2005): 16 kusů
  • Renault Clio 1.9 Dti (2000): 12 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 583 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2000 (497 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 89 vozidel s tímto motorem.

2000
2000 (497)2011 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihočeský kraj76 vozidel
Středočeský kraj70 vozidel
Jihomoravský kraj62 vozidel
Moravskoslezský kraj59 vozidel
Ústecký kraj54 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F9QH7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod161 311 km
  • medián201 633 km
  • čtvrtina prohlídek nad248 138 km

Z 4 239 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200049794,6 %
20017195,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F9QH7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.