Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor K4MG7

Kompletní recenze motoru K4MG7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 79 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
79 kW
Výkon (107 k)
~1 598 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
170 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 036 kg· Produkce 1999-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 26,2 roku (medián 26 let)· Pořadí popularity #3325
Evidováno
228
V provozu
71
Způsobilost na STK
91,7 %
STK kontrol
1 803

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 1 803 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K4MG7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 228 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 598 cm³ a výkonu 79 kW (107 HP). Vyráběl se v letech 1999–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let13 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let41 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let91,2 %422 kontrol
Stáří 13+ let91,0 %1 407 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km92,2 %154 kontrol
100 000–200 000 km90,8 %1 350 kontrol
200 000–300 000 km92,0 %385 kontrol
Nad 300 000 km7 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 803 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení80× (32,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav54× (21,6 %)
Brzdové zařízení40× (16,0 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku29× (11,6 %)
Jiné vybavení13× (5,2 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 266 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K4MG7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2
6×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
6×

Vozidla s motorem K4MG7

Značka a modelPočet
Renault Clio210
Renault Clio 1.6 16v16
Renault Clio 1.61
Renault Clio 1.6 16 V1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K4MG7 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Clio91,9 %
Renault Clio 1.6 16v89,2 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K4MG7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Clio (1999–2003): 210 kusů
  • Renault Clio 1.6 16v (1999–2001): 16 kusů
  • Renault Clio 1.6 (2000): 1 kus
  • Renault Clio 1.6 16 V (1999): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 210 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1999 (96 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 18 vozidel s tímto motorem.

1999
1999 (96)2003 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj35 vozidel
Moravskoslezský kraj32 vozidel
Jihočeský kraj22 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K4MG7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod133 260 km
  • medián165 201 km
  • čtvrtina prohlídek nad197 438 km

Z 1 557 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19999696,9 %
20008997,8 %
200122100,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K4MG7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.