Renault Clio 2000
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 217 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % | 30 | 0 |
| 100-200 000 km | 91,5 % | 318 | 27 |
| 200-300 000 km | 90,3 % | 175 | 17 |
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 2000 je 1.9 Nafta 47 kW – registr eviduje 217 vozů (5,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F8Q P6 (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,5 % (1 533 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 92,4 %).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 79 kW (92,8 %).