Peugeot 406 1998
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 976 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 80,3 % | 61 | 12 |
| 100-200 000 km | 89,8 % | 699 | 71 |
| 200-300 000 km | 92,3 % | 1 055 | 81 |
| nad 300 000 km | 95,1 % | 82 | 4 |
1.9 Nafta 66 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 1998. V registrech je evidováno 976 vozů (26,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,4 % (6 242 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 93,5 %).