Peugeot 406 1998
1.9 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 652 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.9 Nafta 55 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 1998. V registrech je evidováno 98 vozů (2,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHW (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 92,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (652 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 98 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: