Peugeot 406 1998
2.0 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 83 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 98,4 % | 63 | 1 |
| 200-300 000 km | 91,2 % | 102 | 9 |
2.0 Nafta 80 kW je devátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 1998. V registrech je evidováno 83 vozů (2,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHZ (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,4 % (521 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 93,5 %).