Peugeot 106 1999
1.5 Nafta 40 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 648 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Peugeotu 106 ročníku 1999 obsadila motorizace 1.5 Nafta 40 kW šestá pozici: 94 vozů (4,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJY.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 86,4 % |
| 200-300 000 km | 85,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,0 % (648 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 90,7 %).
Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).