Mazda 6 2009

Registrovaných
880
STK úspěšnost
94,9 %
Ø nájezd (medián)
183 347 km
Dovezeno (345 ks)
39 %
Ročník 200994,9 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,0 %

V roce 2009 eviduje registr Mazdy 6 880 vozů. V provozu jich zůstává 750 vozů (85,2 %); ze zahraničí dovezeno 345 vozů (39,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 108 kW (26,1 %), 2.0 Nafta 103 kW (21,8 %), 2.2 Nafta 136 kW (12,0 %).

Barevně převládá šedá (16,2 %), druhá nejčastější je černá (15,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 8 556 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 183 347 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 206 až 234 682 km. To odpovídá cca 10 785 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Jihomoravském kraji (40,5 %), v závěsu jsou Praha a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 95 000 Kč (při mediánovém nájezdu 209 500 km). Běžné rozpětí je od 69 000 do 121 656 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 139 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 000 Kč.

Cenový odhad

69 000
od
95 000
medián
121 656
do
Na základě 57 inzerátů · medián nájezdu 209 500 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 108 kW23095,3 %125 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW19294,8 %69 829 Kč
2.2 Nafta 136 kW10694,7 %
1.8 Benzín 88 kW9894,8 %
2.2 Nafta 120 kW9295,3 %
2.5 Benzín 125 kW9194,4 %129 999 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 5478114 62936,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 55834972 91423,1 %
Brzdové zařízení2 035305642 40419,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav53219957365,8 %
Řízení650906595,2 %
Výhledy5286105894,7 %
Identifikace vozidla25411503692,9 %
Obtěžování okolí033723392,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 822×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 330×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 141×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
910×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
879×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
508×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
476×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
433×

Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.