Mazda 6 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 9 097 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 69 950 Kčmedián 99 000 Kčdo 129 900 Kč
V roce 2009 eviduje registr Mazdy 6 952 vozů. V provozu jich zůstává 807 vozů (84,8 %); ze zahraničí dovezeno 418 vozů (43,9 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,6 % | 50 000 až 110 000 km |
| 6 let | 94,6 % | 80 000 až 160 000 km |
| 8 let | 94,4 % | 110 000 až 200 000 km |
| 10 let | 94,0 % | 130 000 až 220 000 km |
| 12 let | 91,6 % | 150 000 až 240 000 km |
| 14 let | 88,7 % | 160 000 až 260 000 km |
| 16 let | 87,1 % | 180 000 až 270 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 108 kW (26,7 %), 2.0 Nafta 103 kW (20,8 %), 2.2 Nafta 136 kW (11,3 %).
Barevně převládá šedá (17,9 %), druhá nejčastější je černá (17,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 097 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 177 612 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 919 až 229 018 km. To odpovídá asi 10 448 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,8 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (43,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 686 | 35,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 103 | 23,6 % |
| Brzdové zařízení | 2 509 | 19,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 757 | 5,7 % |
| Řízení | 726 | 5,5 % |
| Výhledy | 643 | 4,9 % |
| Obtěžování okolí | 372 | 2,8 % |
| Identifikace vozidla | 370 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Mazdy 6 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,3× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,13× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,93× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,87× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,84× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,68× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 247 |
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 14 let | 62 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 15 let | 211 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 127 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 383 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 207 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 16 let | 101 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 392 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 274 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 16 let | 135 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 16 let | 122 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 264 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 2 923 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 347 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 986 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 17 let | 195 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 510 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 171 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 108 kW | 254 | 94,9 % | 119 500 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 198 | 94,5 % | 69 000 Kč |
| 2.2 Nafta 136 kW | 108 | 94,4 % | 149 572 Kč |
| 1.8 Benzín 88 kW | 106 | 94,8 % | 91 732 Kč |
| 2.5 Benzín 125 kW | 101 | 94,2 % | 120 908 Kč |
| 2.2 Nafta 120 kW | 99 | 95,3 % | 79 500 Kč |
| 2.2 Nafta 92 kW | 40 | 94,4 % | 36 255 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 154 000 Kč |
| 150 000 km | 125 000 Kč |
| 200 000 km | 101 000 Kč |
| 250 000 km | 86 000 Kč |
| 300 000 km | 70 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 209 500 km). Běžné rozpětí je od 69 950 do 129 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 149 638 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 694 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 154 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 70 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo61,7 % · 258 vozidel
- Rakousko12,4 % · 52 vozidel
- Itálie12,2 % · 51 vozidel
- Dánsko3,6 % · 15 vozidel
- Francie2,2 % · 9 vozidel
- ostatní země6,2 % · 26 vozidel
- země neurčena1,7 % · 7 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj19,2 % · 1 745 prohlídek
- Hlavní město Praha15,7 % · 1 425 prohlídek
- Středočeský kraj14,6 % · 1 330 prohlídek
- ostatní50,5 % · 4 597 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá17,9 % · 170 vozidel
- Černá17,2 % · 164 vozidel
- Černá metalíza13,3 % · 127 vozidel
- Stříbrná metalíza10,1 % · 96 vozidel
- Šedá metalíza7,4 % · 70 vozidel
- ostatní34,1 % · 325 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 008 vozů Mazdy 6 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.