Mazda 6 2009

2.0 Benzín 108 kW

Kód motoru: LF · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
108 kW
Výkon (147 k)
~2 000 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
210 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 414 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 766 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
254
V provozu
226
Způsobilost na STK
94,9 %
STK kontrol
2 209

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 2 209 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 82 400 Kčmedián 119 500 Kčdo 139 658 Kč

V nabídce Mazdy 6 ročníku 2009 obsadila motorizace 2.0 Benzín 108 kW první pozici: 254 vozů (26,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem LF (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,6 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km93,6 %
200-300 000 km92,1 %
nad 300 000 km96,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (2 209 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 108 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,02×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,88×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,8×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,61×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,58×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let247
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.115 let211
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let207
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.116 let383
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.116 let159
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.116 let135
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let392
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let5 833
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let3 264
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let347
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.217 let90
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.117 let986
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let1 644
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.118 let510

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 254 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

LF
99,6 %253 ks
L F
0,4 %1 ks

Další motorizace Mazdy 6 2009

Cenový odhad

82 400
od Kč
119 500
medián Kč
139 658
do Kč

Při nájezdu kolem 201 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km175 000 Kč
150 000 km147 000 Kč
200 000 km120 000 Kč
250 000 km101 000 Kč
300 000 km81 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín 108 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 119 500 Kč (při typickém nájezdu 200 814 km). Běžné rozmezí je 82 400–139 658 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (99 000 Kč) je tato motorizace o 21 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 175 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 81 000 Kč.

Jiné ročníky Mazdy 6

Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2009 2.0 Benzín 108 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.