Mazda 6 2013
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 2 662 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 170 030 Kčmedián 212 191 Kčdo 269 000 Kč
Mazda 6 ročníku 2013 má v ČR 405 vozů. V provozu jich zůstává 387 vozů (95,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 52,3 % (212 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,4 % | 50 000 až 120 000 km |
| 6 let | 95,5 % | 80 000 až 160 000 km |
| 8 let | 94,7 % | 100 000 až 190 000 km |
| 10 let | 91,3 % | 120 000 až 210 000 km |
| 12 let | 89,4 % | 140 000 až 230 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 121 kW (30,4 %), 2.2 Nafta 129 kW (23,2 %), 2.2 Nafta 110 kW (18,5 %).
Barevně převládá šedá (24,4 %), druhá nejčastější je červená (22,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 662 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 148 744 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 102 488 až 195 303 km. To odpovídá asi 11 442 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (37,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (52,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 737 | 26,0 % |
| Brzdové zařízení | 528 | 18,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 493 | 17,4 % |
| Výhledy | 290 | 10,2 % |
| Obtěžování okolí | 286 | 10,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 214 | 7,6 % |
| Řízení | 180 | 6,4 % |
| Identifikace vozidla | 102 | 3,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Mazdy 6 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,86× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,78× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,69× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,58× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 11 let | 86 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 247 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 171 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 14 let | 314 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 186 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 121 kW | 123 | 95,0 % | 254 500 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 94 | 95,0 % | 168 956 Kč |
| 2.2 Nafta 110 kW | 75 | 95,0 % | 136 000 Kč |
| 2.0 Benzín 107 kW | 66 | 95,3 % | 193 200 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 269 000 Kč |
| 150 000 km | 236 000 Kč |
| 200 000 km | 198 000 Kč |
| 250 000 km | 172 000 Kč |
| 300 000 km | 138 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 212 191 Kč (při mediánovém nájezdu 187 000 km). Běžné rozpětí je od 170 030 do 269 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 308 992 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 133 606 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 269 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 138 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo70,8 % · 150 vozidel
- Dánsko10,8 % · 23 vozidel
- Rakousko7,1 % · 15 vozidel
- Itálie2,8 % · 6 vozidel
- Belgie2,4 % · 5 vozidel
- ostatní země6,1 % · 13 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha31,6 % · 842 prohlídek
- Jihomoravský kraj27,3 % · 727 prohlídek
- Moravskoslezský kraj25,6 % · 681 prohlídek
- ostatní15,5 % · 412 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá24,4 % · 99 vozidel
- Červená22,5 % · 91 vozidel
- Černá19,8 % · 80 vozidel
- Bílá11,1 % · 45 vozidel
- Modrá9,4 % · 38 vozidel
- ostatní12,8 % · 52 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 60,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 338 vozů Mazdy 6 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.