MAZDA 6 2011

Registrovaných
367
STK úspěšnost
95,2 %
Ø nájezd (medián)
168 581 km
Dovezeno (146 ks)
40 %

Ročník 2011 modelu MAZDA 6 je v registrech zastoupen 367 kusy. Z toho v provozu zůstává 336 (91,6 %) a 146 kusů (39,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 114 kW (36,2 %), 2.2 Nafta 120 kW (27,0 %), 2.2 Nafta 95 kW (12,0 %).

Barevně převládá šedá (15,3 %), druhá nejčastější je černá (13,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 914 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 95,2 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 168 581 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 115 až 213 022 km. To odpovídá cca 11 239 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (36,0 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (34×); nesvítí obrysová / denní svítilna (29×); nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (28×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,9 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena MAZDA 6 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 130 000 Kč (při mediánovém nájezdu 175 934 km). Běžné rozpětí je od 110 000 do 172 054 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 185 490 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 103 991 Kč.

Cenový odhad

110 000
od
130 000
medián
172 054
do
Na základě 30 inzerátů · medián nájezdu 175 934 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 114 kW13394,9 %182 738 Kč
2.2 Nafta 120 kW9996,0 %110 000 Kč
2.2 Nafta 95 kW4493,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
534×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
448×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
328×
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
298×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
287×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
170×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
129×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
106×

Proklepněte konkrétní MAZDA 6 2011

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.