Mazda 6 2011
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 3 218 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 112 000 Kčmedián 131 000 Kčdo 169 900 Kč
Pro Mazdu 6 ročníku 2011 eviduje registr 419 vozů. Aktivně jezdí 379 vozů (90,5 %), dovoz tvoří 46,8 % ročníku (196 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 8,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 99,0 % | - |
| 6 let | 95,7 % | - |
| 8 let | 93,3 % | - |
| 10 let | 92,5 % | - |
| 12 let | 93,6 % | - |
| 14 let | 90,5 % | 160 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 114 kW (37,0 %), 2.2 Nafta 120 kW (25,8 %), 2.2 Nafta 95 kW (12,6 %).
Barevně převládá šedá (17,7 %), druhá nejčastější je černá (16,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 3 218 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 167 022 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 123 643 až 212 688 km. To odpovídá asi 11 135 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (46,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 398 | 33,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 999 | 23,9 % |
| Brzdové zařízení | 786 | 18,8 % |
| Řízení | 258 | 6,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 236 | 5,7 % |
| Výhledy | 227 | 5,4 % |
| Identifikace vozidla | 154 | 3,7 % |
| Obtěžování okolí | 118 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Mazdy 6 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,12× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,74× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 5 421 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 383 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 392 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 264 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 2 923 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 986 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 17 let | 1 645 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 510 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 114 kW | 155 | 94,5 % | 149 900 Kč |
| 2.2 Nafta 120 kW | 108 | 95,1 % | 111 872 Kč |
| 2.2 Nafta 95 kW | 53 | 93,5 % | 115 500 Kč |
| 2.2 Nafta 132 kW | 41 | 94,9 % | 122 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 175 000 Kč |
| 150 000 km | 149 000 Kč |
| 200 000 km | 122 000 Kč |
| 250 000 km | 106 000 Kč |
| 300 000 km | 85 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 131 000 Kč (při mediánovém nájezdu 186 946 km). Běžné rozpětí je od 112 000 do 169 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 188 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 94 395 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 175 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 85 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo72,4 % · 142 vozidel
- Rakousko9,2 % · 18 vozidel
- Itálie6,6 % · 13 vozidel
- Dánsko3,1 % · 6 vozidel
- Belgie2,0 % · 4 vozidla
- ostatní země6,1 % · 12 vozidel
- země neurčena0,5 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha19,3 % · 621 prohlídek
- Středočeský kraj17,1 % · 549 prohlídek
- Jihomoravský kraj16,2 % · 520 prohlídek
- ostatní47,5 % · 1 528 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá17,7 % · 74 vozidel
- Černá16,7 % · 70 vozidel
- Modrá metalíza11,2 % · 47 vozidel
- Bílá8,6 % · 36 vozidel
- Šedá metalíza8,1 % · 34 vozidel
- ostatní37,7 % · 158 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 54,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 997 vozů Mazdy 6 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.