Mazda 6 2009
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % | 133 | 5 |
| 100-200 000 km | 93,4 % | 549 | 36 |
| 200-300 000 km | 93,2 % | 585 | 40 |
| nad 300 000 km | 93,3 % | 164 | 11 |
2.0 Nafta 103 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy 6 ročníku 2009. V registrech je evidováno 192 vozů (21,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RF.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,8 % (2 171 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 94,9 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 69 829 Kč (při typickém nájezdu 235 000 km). Běžné rozmezí je 62 940–90 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (95 000 Kč) je tato motorizace o 26 % níže.