Mazda 6 2009
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 2 246 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 61 878 Kčmedián 69 000 Kčdo 88 750 Kč
2.0 Nafta 103 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy 6 ročníku 2009. V registrech je evidováno 198 vozů (20,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 93,5 % |
| 200-300 000 km | 92,9 % |
| nad 300 000 km | 93,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (2 246 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,6 %).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,97× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,81× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,67× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,49× |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1 | A | 1,46× |
| Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4 | A | 1,44× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 5 421 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 15 let | 7 499 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 264 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 1 412 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 820 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 2 923 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 17 let | 1 645 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 510 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy 6 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 235 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 96 000 Kč |
| 200 000 km | 77 000 Kč |
| 250 000 km | 66 000 Kč |
| 300 000 km | 53 000 Kč |
| 350 000 km | 49 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 69 000 Kč (při typickém nájezdu 235 000 km). Běžné rozmezí je 61 878–88 750 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (99 000 Kč) je tato motorizace o 30 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 96 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 49 000 Kč.